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수동 변속기를 운전하는 방법의 기본을 배우고 싶었던 적이 있습니까? 다행히도 수동 및 변속 기어를 운전하는 방법의 기본은 누구나 배울 수있는 프로세스입니다. 다음 가이드가 도움이 될 것입니다.

단계

1. 

   평평한 도로에서 운전하십시오. 안전 벨트 착용을 잊지 마십시오. 공부하는 동안 창문을 내리는 것이 좋습니다. 엔진 소리를보다 명확하게 듣고 그에 따라 기어를 조정합니다.
   • 맨 왼쪽에는 클러치가 있고, 가운데에는 브레이크와 맨 오른쪽 (CBA)의 가속기가 있습니다. 이 레이아웃은 왼쪽 핸들이있는 차량 및 오른쪽 핸들이있는 차량과 유사합니다.

2. 

   
   
   클러치 / 클러치 듀티 알아보기 :
   • 테이퍼가 해제되어 회전하는 엔진에서 회전하는 바퀴로 구동되며 각 기어의 클러치를 개별적으로 연마하지 않고도 기어를 변속 할 수 있습니다.
   • 기어 (위 또는 아래)를 변경하기 전에 클러치를 눌러야합니다.

3. 

   클러치 페달 (브레이크 페달 옆의 왼쪽 클러치 발)을 왼발로 바닥에 밟을 수 있도록 스티어링 휠 시트 위치를 앞쪽으로 충분히 조정하십시오.

4. 

   
   
   클러치 페달을 밟고 바닥에 가깝게 유지하십시오. 클러치 페달이 브레이크 및 가속 페달과 어떻게 다르게 움직이는 지 알 수있는 좋은시기이며, 클러치 페달을 얼마나 빠르고 천천히 떼는 지에 익숙해지는 것이 가장 좋습니다.

5. 

   기어 레버를 중앙 위치로 이동합니다. 기어 레버가 좌우로 자유롭게 움직일 수있는 위치입니다. 다음과 같은 경우 차량이 기어가없는 것으로 간주됩니다.
   • 중앙 위치에있는 기어 레버, "또는"
   • 클러치 풋이 완전히 눌려 짐

6. 

   
   
   키로 차를 시동하고 클러치 페달을 바닥에 두십시오.

7. 

   엔진이 시동되면 클러치 페달에서 발을 뗄 수 있습니다 (기어 레버가 중앙에있는 한).

8. 

   다시 바닥에 클러치 페달을 밟고 기어 레버를 1 단으로 변속하십시오. 첫 번째 기어는 왼쪽 상단 위치에 있으며 변속 레버 상단에있는 숫자의 시각적 다이어그램을 확인하십시오.

9. 

   엔진이 감소하기 시작하는 소리가 들릴 때까지 클러치 페달에서 발을 천천히 뗀 다음 뒤로 밉니다. 소리를 즉시 인식 할 수있을 때까지이 과정을 몇 번 반복하십시오. 이것이 마찰 점입니다.

10. 

    차량을 달리고 회전 수가 천천히 감소 할 때까지 클러치 페달에서 발을 떼고 가속기를 가볍게 누릅니다. 가속기를 가볍게 누르고 클러치 페달을 살짝 떼십시오. 위아래 압력의 올바른 조합을 찾으려면이 작업을 몇 번 수행해야합니다. 또 다른 방법은 엔진 회전 수가 약간 감소 할 때까지 클러치 페달을 놓은 다음 클러치 페달이 맞 물릴 때 가속 페달을 밟는 것입니다. 이 시점에서 차가 달리기 시작합니다. 클러치가 제거되었을 때 멈추지 않도록 충분한 엔진 회전 수를 제공하는 것이 가장 좋습니다. 이 과정은 처음에는 세 가지 유형의 페달을 처음 사용하기 때문에 약간 까다로울 수 있습니다. 운전 방법을 배울 때까지 비상시 정지하기 위해 항상 브레이크 페달을 밟을 준비를하십시오.
    • 클러치를 너무 빨리 놓으면 차량이 멈 춥니 다. 엔진이 곧 멈출 것처럼 들리면 클러치 페달을 제자리에 고정하거나 조금 더 내리십시오. 클러치 페달이 중앙 위치에있을 때 차량 과속을하면 클러치 페달 부품이 마모되어 변속 중에 미끄러지거나 연기가납니다.

11. 

    2500 ~ 3000 회전을 운전할 때는 2 단 기어로 전환해야합니다. 이것은 전적으로 운전하는 차량에 달려 있으므로 기어를 변경하기 전에 가속도계가 얼마나 도달 할 것인지 명심하십시오. 엔진이 고속으로 작동하고 가속되기 시작하므로이 소리를 인식하는 방법을 배워야합니다. 클러치 페달을 밟고 기어 레버를 1 번에서 왼쪽 하단으로 똑바로 아래로 이동합니다.
    • 일부 차량에는 "시프트 라이트"또는 타코미터에 표시기가있어 변속이 필요할 때만 표시되므로 너무 빨리 회전하지 않도록합니다.

12. 

    브레이크 페달을 부드럽게 밟고 클러치 페달을 부드럽게 떼십시오.

13. 

    차량이 기어를 올리고 가스를 밟는 동안 클러치 페달에서 발을 떼십시오. 클러치에 발을 올려 놓는 것은 나쁜 습관입니다. 클러치 페달을 밟으면 클러치 페달의 작동 메커니즘에 압력이 가해 지므로 압력을 높이면 클러치가 더 빨리 마모됩니다.

14. 

    정지 할 때 가속 페달에서 오른발을 떼고 브레이크 페달을 약 15km / h까지 밟으면 자동차가 진동하기 시작하는 것을 느낄 수 있습니다. 클러치 페달을 완전히 밟고 기어 레버를 중앙 위치로 이동하여 차량이 멈추는 것을 방지하십시오.

15. 

    위의 내용을 외우면 수동 변속기를 운전하는 것은 매우 쉬운 일입니다. 이제 더 스포티 한 느낌을 위해 어떤 기어로든 엔진을 시동하거나 더 느린 회전으로 기어를 변속하기 위해 더 느린 속도로 시동 할 수 있습니다. 광고

조언

• 차량이 정지 브레이크를 사용하는 옆에 주차 된 후 기어를 타야 할 수 있습니다.
• 차량이 정차 한 상태에서 시동이 어려울 경우 클러치 페달을 천천히 떼십시오. 마찰 지점 (엔진이 움직이기 시작하는 지점)에서 멈추고 클러치 페달을 천천히 떼십시오.
• 기어를 변경하기 전에 클러치 페달을 완전히 밟아야합니다.
• "수동 변속기"와 동일한 의미를 갖는 두 가지 용어가 있습니다. "레버 시프트"와 "표준"입니다.
• 날씨가 추울 때는 풀업 브레이크 (브레이크 중지)로 장시간 차량을 켜두 지 마십시오. 증기가 얼어 주차 브레이크 해제가 결정적이지 않게됩니다.
• 경사면에 주차해야한다는 것을 미리 알고있는 경우, 뒷바퀴에 놓을 수 있도록 벽돌이나 돌을 차에 가지고 다니십시오 (“조심하십시오”). 항상 이렇게하는 것은 나쁜 생각이 아닙니다. 자동차의 다른 부분과 마찬가지로 정지 브레이크는 시간이 지남에 따라 마모되며 언덕이 너무 가파르면 차량을 제자리에 고정 할 수 없습니다.
• 변속 레버에 기어 위치가 없으면 차량에 익숙한 사람에게 번호 배열 방법을 물어보십시오. 첫 번째 번호를 입력했다고 생각되면 다른 사람과 상담하고 싶을 것입니다.
• 운전 중에는 클러치 페달에 왼발을 얹지 마십시오.
• 엔진 소리를 인식하는 법을 배우면 가속도계에 의존하지 않고 기어를 변경할 때를 알아야합니다.
• 문자 메시지를 통해 운전하는 동안 무시하지 마십시오. 실수로 충돌하면 심각한 사고 나 사망을 초래할 수 있습니다.
• 차가 꺼 지거나 엔진 소리가 뚱뚱하면 다시 클러치 페달을 밟고 엔진이 공회전 상태가 될 때까지 기다렸다가이 단계를 반복하여 시동하십시오.
• 빠른 학습을 위해 전진 / 후진 변속을 마스터 할 때까지 도로에서 운전하지 마십시오. 클러치 페달에서 발을 떼면서 가속기를 누르지 않고 운전을 연습하십시오. 그런 다음 가속기를 누르거나 누르지 않고 100 번 연습하십시오. 후진 기어도 똑같이하십시오. 마침내 당신은 길을 갈 준비가 될 것입니다.
• 기어를 변속 할 때 엔진 소리가 나지 않을 때까지 회전 수, 변속기 20 초, 30/3 등을 확인하십시오. 엔진 소리에주의하십시오.
• 움직이고 싶을 때 클러치 페달을 밟고 브레이크를 가볍게 눌러 감속 한 다음 클러치 페달을 서서히 놓은 다음 액셀러레이터를 서서히 눌러 움직입니다.

경고

• 언덕이나 가파른 언덕에 있는지 확인하십시오. 클러치 페달과 브레이크 페달을 밟지 않으면 차량이 미끄러 져 사람이나 다른 물체와 충돌 할 수 있습니다.
• 엔진을 너무 많이 멈춘 다음 다시 시작하려고하면 시동기 과열 및 손상 및 배터리 세척을 방지하기 위해 시동기와 배터리를 5 ~ 10 분 동안 그대로 두어야합니다.
• 차량이 어떤 방향으로 가고 있는지에 관계없이 후진 기어로 변경하기 전에 "완전히"정지하십시오. 차량이 움직이는 동안 후진 기어로 변속하면 수동 변속기가 손상됩니다.
• 후진 기어에서 다른 기어로 변경하기 전에 완전히 정지합니다. 그러나 대부분의 매뉴얼은 차량이 저속으로 후진 할 때 1 또는 2로 전환 할 수 있지만 클러치가 마모 될 수 있으므로 권장하지 않습니다.
• 수동 변속기에 익숙해 질 때까지 속도계를 주시하십시오. 수동 변속기는 자동 변속기보다 더 많은 경험이 필요합니다. 회전 속도를 너무 빨리 높이면 엔진이 손상 될 수 있습니다.