작가:
Joan Hall
창조 날짜:
6 2 월 2021
업데이트 날짜:
1 칠월 2024
콘텐츠
누구나 수동 변속기로 자동차를 시동하는 방법과 기어를 변경하는 방법을 알아낼 수 있습니다. 이렇게 하려면 클러치에 익숙해지고 기어 레버를 사용하는 방법을 배우고 다른 속도로 기어를 이동하고 정지하고 변속하는 연습을 해야 합니다.
단계
파트 1/4: 엔진 시동
1 엔진을 끈 상태에서 평평한 표면에서 공부를 시작하십시오. 수동 변속기로 자동차를 운전하는 것이 처음이라면 시간을 내십시오. 차에 타자마자 안전벨트를 매세요. 학습하는 동안 창을 닫아두는 것이 가장 좋습니다. 이렇게 하면 엔진 소리를 더 잘 듣고 그에 따라 기어를 변경할 수 있습니다. - 수동 변속기가 장착된 자동차에서 클러치 페달은 왼쪽에, 브레이크는 중간에, 가스는 오른쪽에 있습니다(C-T-G, "건초 더미" 또는 "백 그램"이라는 단어에서와 같이). 페달의 위치는 왼쪽 핸들 차량과 오른쪽 핸들 차량 모두에서 동일합니다.
2 클러치의 목적을 이해하십시오. 익숙하지 않은 왼쪽 페달을 밟기 전에 기능에 익숙해지십시오. - 클러치는 구동 중인 엔진을 바퀴에서 분리하고 개별 기어의 톱니를 갈지 않고 기어를 변경할 수 있도록 합니다.
- 기어를 변경하기 전에 클러치를 밟으십시오.
수동 변속기로 자동차 운전을 배울 때 가장 흔한 실수는 클러치를 너무 빨리 해제하여 엔진이 멈추는 것입니다.
이브라힘 오넬리
운전 강사 Ibrahim Onerli는 사람들에게 안전한 운전을 가르쳐 더 나은 세상을 만드는 것을 주요 목표로 하는 뉴욕에 기반을 둔 운전 학교인 Revolution Driving School의 파트너이자 관리자입니다. 그는 훈련을 하고 8명의 운전 강사로 구성된 팀을 이끌고 비상 대응 훈련과 수동 변속기로 자동차 운전을 전문으로 합니다.이브라힘 오넬리
운전 강사
3 클러치 페달에 쉽게 닿을 수 있도록 시트를 조정하십시오. 왼발로 클러치 페달(왼쪽, 브레이크 페달 옆)을 바닥까지 자유롭게 밟을 수 있어야 합니다. 
4 클러치 페달을 밟고 이 위치를 유지하십시오. 클러치 페달과 가속페달과 브레이크 페달의 차이를 느끼며 천천히 클러치를 떼는 법을 배울 수 있는 좋은 기회다. - 이전에 자동변속기만 타고 다녔다면 왼발로 페달을 밟는 것이 불편할 수 있지만 시간이 지나면 익숙해질 것이다.
5 기어 변속 레버를 중립에 놓습니다. 레버가 좌우로 자유롭게 움직일 수 있는 중간 위치입니다. 다음과 같은 경우 차량이 기어에 있지 않습니다. - 기어 레버가 중립 및/또는
- 클러치 페달을 완전히 밟았습니다.
- 클러치를 쥐지 않고 기어를 변경하지 마십시오. 성공하지 못할 것입니다.
6 클러치 페달을 완전히 밟은 상태에서 점화 키로 엔진을 시동하십시오. 기어 레버가 중립에 있는지 확인하십시오. 안전상의 이유로, 특히 아직 초보자인 경우 엔진을 시동하기 전에 핸드브레이크를 핸드브레이크에 두십시오. - 일부 자동차는 클러치를 밟지 않고 "중립"에서 출발하지만 이는 드문 경우입니다.
7 클러치에서 발을 떼십시오(기어 레버가 중립에 있다고 가정). 평평한 표면에 있으면 차가 정지 상태를 유지하고 경사면에 있으면 아래로 내려갑니다. 운전에 곧바로 뛰어들 준비가 되었다면 핸드브레이크를 푸는 것을 잊지 마십시오.
파트 2/4: 1단 기어로 운전하기
1 클러치를 완전히 누르고 기어 레버를 1단 기어에 놓습니다. 왼쪽 상단 모서리에 있어야 합니다. 일반적으로 레버 상단에 기어 패턴이 있습니다. - 기어는 서로 다른 위치에 있을 수 있으므로 사전에 차량 내에서 기어의 위치를 확인하십시오. 엔진을 끈 상태에서 기어 변속을 연습할 수 있습니다.
2 엔진 속도가 감소하는 소리가 들릴 때까지 클러치에서 발을 천천히 떼고 페달을 다시 밟습니다. 전달 마찰 소리를 인식할 수 있을 때까지 이를 여러 번 반복합니다. - 엔진을 시동하기 위해 또는 운전 중에 기어를 변경할 때, 그 순간에 가속 페달은 변속하기에 충분한 동력을 제공할 만큼만 밟혀야 합니다.
3 차량을 시동하려면 엔진 속도가 약간 감소할 때까지 클러치에서 발을 약간 떼십시오. 동시에 오른발로 가스를 가볍게 누릅니다. 가스 압력과 클러치 압력 감소 사이의 균형을 찾으십시오. 올바른 조합을 찾을 때까지 이 작업을 여러 번 수행해야 합니다. - 엔진 속도가 줄어들 때까지 클러치에서 손을 떼고 가스를 밟을 수도 있습니다. 이때 차가 움직이기 시작합니다.엔진은 클러치 페달에서 발을 뗄 때 실속하지 않을 만큼 충분한 RPM을 가져야 합니다. 자동차에 세 개의 페달이 있다는 사실에 익숙해져야 하기 때문에 처음에는 약간 까다로울 수 있습니다.
- 1단 기어에서 전진하기 시작하면 클러치를 완전히 놓으십시오(왼발을 페달에서 떼십시오).
4 훈련하는 동안 엔진이 반복적으로 멈출 것으로 예상하십시오. 클러치 페달에서 너무 빨리 발을 떼면 엔진이 정지합니다. 엔진이 실속할 것 같은 소리가 나면 클러치를 같은 위치에 두거나 가볍게 눌러도 됩니다. 실속이 발생하면 클러치를 밟고 브레이크를 밟고 레버를 중립으로 전환하고 엔진을 다시 시동하십시오. 공포에 질리지 말 것! - 클러치 페달을 중간 위치(완전히 밟지 않았지만 놓지 않은 상태)에서 높은 엔진 속도는 클러치 부품이 회전하거나 연기가 나는 원인이 됩니다. 이것은 피해야 합니다.
파트 3/4: 이동 및 정지 중 기어 변속
1 더 높은 기어로 변속할 때를 결정하십시오. 운전 중 엔진 회전수가 2500-3000에 도달하면 다음 기어로 변경할 때입니다. 예를 들어 첫 번째 기어를 운전하는 경우 두 번째 기어로 변경합니다. 이 수치는 보유하고 있는 차량 유형에 따라 달라지므로 대략적인 수치입니다. 엔진이 더 크고 빠르게 작동하기 시작하며 이 소리를 인식하는 방법을 배워야 합니다. - 클러치 페달을 밟고 변속 레버를 왼쪽 하단 위치로 이동합니다(대부분의 차량에서 2단 기어에 있음).
- 일부 차량에는 속도계에 특수 표시등이나 포인터가 있어 언제 기어를 변경해야 하는지 알려줍니다.
2 스로틀에 약간의 압력을 가하고 클러치를 천천히 놓으십시오. 움직이는 기어 변속은 움직이기 시작할 때와 동일합니다. 가장 중요한 것은 엔진이 보내는 신호를 듣고 보고 느끼고 제 시간에 페달을 밟았다 떼는 것입니다. 계속 연습하면 시간이 지나면 모든 것을 배울 수 있습니다. - 기어가 변속되고 오른발이 가스를 밟고 있으면 클러치 페달에서 발을 떼십시오. 페달에 발을 올려 놓는 것은 클러치에 과도한 압력을 가하여 메커니즘이 조기에 마모될 수 있으므로 나쁜 습관입니다.
3 속도를 줄이고 낮은 기어로 변속하십시오. 현재 기어에 비해 너무 느리게 운전하면 차가 막 멈출 것처럼 진동합니다. 주행 중 저단 변속하려면 저단 변속 시와 동일한 방식으로 진행하십시오. 클러치를 누르고 스로틀을 풀고 레버를 변속(예: 3단에서 2단으로)하고 스로틀에 압력을 가하면서 클러치를 놓으십시오. 
4 멈추다. 정지 상태를 제어하려면 먼저 도달할 때까지 감속하면서 기어를 변경하십시오. 완전히 정지해야 할 때는 오른발을 가스에서 브레이크로 옮기고 밟으십시오. 약 15km/h로 감속하자마자 진동이 느껴진다. 클러치 페달을 끝까지 밟고 기어 레버를 중립에 놓습니다. 브레이크 페달을 사용하여 완전히 정지하십시오. - 모든 기어에서 멈출 수 있습니다. 이렇게 하려면 클러치를 완전히 누르고 브레이크를 밟으면서 동시에 중립으로 변속해야 합니다. 이 방법은 차량에 대한 통제력이 떨어지므로 빨리 정지해야 하는 경우에만 사용하십시오.
파트 4/4: 연습 및 문제 해결
1 숙련된 운전자에게 간단한 레슨을 받으세요. 이미 운전 면허증이 있다면 어떤 도로에서든 스스로 연습할 수 있지만 숙련된 강사나 파트너가 빠르게 익숙해지도록 도와줄 수 있습니다. 평평하고 빈 공간(예: 빈 주차장)에서 시작한 다음 조용한 거리로 나가십시오.필요한 모든 기술을 마스터하기 시작할 때까지 같은 경로로 연습하십시오. 
2 처음에는 가파른 언덕에서 정차 및 운전을 피하십시오. 수동 변속기로 운전하는 법을 막 배우려는 경우 언덕 꼭대기에서 정류장(예: 신호등)이 없는 경로를 선택하십시오. 변속 레버, 클러치, 브레이크 및 가스를 제어하려면 매우 좋은 반응과 조정이 필요합니다. 그렇지 않으면 1단 기어로 변속할 때 뒤로 물러날 수 있습니다. - 왼발로 클러치를 떼면서 오른발을 브레이크에서 가스로 빠르게(그러나 부드럽게) 이동하는 방법을 배워야 합니다. 롤백하지 않으려면 핸드 브레이크를 사용할 수 있지만 앞으로 이동하려면 차를 빼는 것을 잊지 마십시오.
3 특히 언덕에서 주차하는 법을 배우십시오. 수동변속기에는 자동변속기와 달리 주차장치가 없다. 단순히 "중립"으로 변속하면 특히 주차된 도로가 경사면에 있는 경우 차가 앞으로 또는 뒤로 굴러갈 수 있습니다. 항상 핸드브레이크를 차에 두십시오. 그러나 그것만으로는 차량을 제자리에 유지하기에 충분하지 않다는 것을 기억하십시오. - 오르막에 주차하는 경우(차를 올려다보는 경우) 엔진을 중립으로 멈춘 다음 1단 기어로 변속하고 핸드브레이크를 적용하십시오. 내리막길에 주차하는 경우(차가 아래를 내려다보고 있음) 동일한 작업을 수행하되 후진으로 전환합니다. 이렇게 하면 차량이 언덕에서 굴러 떨어지는 것을 방지할 수 있습니다.
- 특히 가파른 경사면이나 추가 예방 조치로 휠 초크로 휠을 고정할 수 있습니다.
4 전진에서 후진으로(또는 그 반대로) 변속하기 전에 완전히 정지하십시오. 방향을 바꿀 때 완전히 멈추면 심각한 손상과 값비싼 기어 수리를 방지하는 데 도움이 됩니다. - 후진에서 전진으로 변속하기 전에 완전히 정지하는 것이 좋습니다. 대부분의 수동 변속기 차량에서는 느린 후진 주행 중에 1단 또는 2단 기어로 변속할 수 있지만 클러치 과부하를 피하기 위해 권장하지 않습니다.
- 일부 차량에는 실수로 잠그지 않도록 역방향 잠금 장치가 있습니다. 후진 기어를 사용하기 전에 이 메커니즘과 비활성화 방법에 대해 알아야 합니다.
팁
- 차가 멈추면 가능한 한 천천히 클러치를 놓으십시오. 마찰의 순간(차가 움직이기 시작할 때)에서 멈추고 계속해서 매우 천천히 클러치를 놓으십시오.
- 서리가 내린 날씨에는 차량을 핸드 브레이크에 오랫동안 두지 않는 것이 좋습니다. 수분이 얼고 핸드 브레이크를 놓을 수 없습니다. 차량이 평평한 표면에 주차되어 있으면 1단 기어로 두십시오. 클러치를 쥐고 있을 때 핸드브레이크를 밟는 것을 잊지 마십시오. 그렇지 않으면 기계가 움직일 것입니다.
- 브레이크와 클러치 페달을 혼동하지 마십시오.
- 수동 변속기를 사용하면 바퀴를 쉽게 돌릴 수 있습니다.
- 수동 변속기 차량이 표준 장비입니다.
- 엔진 소리를 인식하는 법을 배우면 결국 회전 속도계에 의존하지 않고 언제 기어를 변경해야 하는지 알아낼 수 있을 것입니다.
- 차가 멈추거나 엔진이 원활하게 작동하지 않는다고 생각되면 클러치를 누르고 엔진이 안정될 때까지 기다리십시오.
- 기어를 변경하기 전에 클러치를 끝까지 밟는 것을 잊지 마십시오.
- 기어 선택 레버에 기어 위치 표시가 없으면 이에 대해 잘 아는 사람의 조언을 구하십시오. 당신이 1단 기어에 있다고 생각하는 동안에는 어떤 것 또는 누구에게도 후진하기를 원하지 않습니다.
- 가파른 경사면에 주차해야 한다는 것을 알고 있다면 돌이나 벽돌을 가지고 가십시오. 돌이나 벽돌은 조심스럽게 바퀴 아래에 놓아야 합니다.모든 부품과 마찬가지로 브레이크가 마모되어 차를 경사면에서 유지하지 못할 수 있으므로 이것은 나쁜 생각이 아닙니다.
경고
- 후진 기어를 결합하기 전에 다음을 수행해야 합니다. 충분히 차량이 회전하는 방향에 관계없이 정지하십시오. 주행 중 후진 기어로 변속하면 변속기가 손상될 수 있습니다.
- 후진에서 다른 것으로 변속하기 전에 완전히 정지하는 것이 좋습니다. 그리고 차의 느린 이동 중에 후진 기어를 1단 또는 2단으로 변경하는 것이 가능하지만 이는 클러치의 급속한 마모에 기여하므로 권장하지 않습니다.
- 수동 변속기에 익숙해질 때까지 회전 속도계를 주시하십시오. 수동 변속기는 자동 변속기보다 훨씬 더 많은 책임이 필요합니다. 엔진 속도가 너무 높으면 엔진이 손상될 수 있습니다.
- 등반 시 주의하십시오. 브레이크와 클러치를 잡지 않으면 차가 뒤로 굴러갈 수 있습니다.
- 여러 번 실속하고 차를 다시 시동하려면 스타터가 과열되지 않고 배터리가 완전히 방전되지 않도록 5-10분 정도 기다리십시오.
