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• 단계
• 방법 1/1: 케이블 없이 시작하는 방법(수동 전송만 해당)
• 팁
• 경고

모든 일이 발생할 수 있습니다. 헤드라이트를 켜둔 상태로 두었거나, 점화 키를 잊어버렸거나, 배터리가 수명을 다한 것뿐입니다. 어쨌든 차는 시동을 걸 수 없지만 근처에 작동하는 차가 있거나 수동 변속기가 있으면 자동차를 다시 살릴 수 있습니다!

단계

1. 1 배터리에 문제가 있는지 확인하십시오.
   • 헤드라이트를 확인하십시오. 조명이 어두우면 배터리가 원인일 가능성이 큽니다. 밝게 빛나면 배터리가 정상이며 조명이 도움이되지 않습니다.
   • 전자 제품을 켭니다. 배터리가 부족하더라도 대시보드에 불이 들어오고 라디오가 작동해야 합니다. 대시보드에서 반응이 없으면 점화 스위치에 문제가 있을 수 있습니다.
   • 엔진을 시동하십시오. 빠르게 시작되면 문제가 배터리에 있지 않고 느리게 회전하거나 전혀 시작되지 않으면 배터리가 방전되었을 가능성이 큽니다.
2. 2 후드를 열고 배터리를 찾으십시오. 대부분의 자동차에서 배터리는 후드 아래 눈에 띄게 위치하지만 트렁크와 승객실에서도 찾을 수 있습니다. 단자의 극성을 결정하십시오.
   • 양전하는 플러스(+)로 표시되며 일반적으로 빨간색 와이어가 양전하로 연결됩니다.
   • 음전하는 마이너스(-)로 표시되며 일반적으로 검은색 와이어가 이를 연결합니다.
3. 3 기증자 차를 당신 옆에 주차하십시오. 배터리 사이의 거리가 최소가 되도록 차량을 배치하십시오. 자동차는 신체에 닿지 ​​않아야 합니다. 두 기계의 엔진과 모든 전자 장치를 끕니다.
4. 4 보호 장갑과 고글을 착용하십시오. 배터리의 상태를 확인하십시오. 누출, 균열 또는 기타 손상이 발견되면 담배에 불을 붙이지 마십시오! 견인차를 부르거나 배터리를 교체하는 것이 좋습니다.
   • 접점을 청소해야 할 수 있습니다. 전선을 분리하고 접점을 청소하십시오(먼저 -, 그 다음 +를 분리하고, 먼저 +를 연결한 다음 -를 연결).
5. 5 시가 라이터 케이블을 풉니다. 배터리의 전선과 마찬가지로 빨간색과 검은색이어야 합니다. 일반적으로 끝에 클램프가 있습니다.
6. 6 다음과 같이 케이블을 연결합니다.
   • "죽은" 배터리의 + 단자에 있는 빨간색 클립 1개.
   • 두 번째 빨간색 클립은 기증자의 + 단자에 있습니다.
   • 기증자 터미널당 하나의 검은색 클립.
   • 두 번째 검은색 클립은 차량의 접지된 금속 부분에 있습니다. 이것은 후드 아래의 볼트 또는 프레임(도색되지 않은 금속)을 나타냅니다. 설치된 클램프가 서로 닿지 않아야 합니다. 그렇지 않으면 두 차량에 불이 붙을 수 있습니다.
   • 케이블이 느슨하고 모터로 당겨지지 않는지 확인하십시오.
7. 7 기증자 차를 시작합니다. 5-10분 동안 작동시키십시오. 약 1분 동안 가스를 약간 추가할 수 있습니다.
8. 8 차에 시동을 걸어보세요. 시동에 실패하면 차량의 전원을 끄고 케이블을 분리하고 연결이 양호한지 확인하십시오. 5분 후에 다시 시도하십시오. 그래도 문제가 해결되지 않으면 배터리를 교체해야 합니다.
9. 9 기계를 5분 동안 작동시키십시오.
10. 10 케이블을 역순으로 분리합니다.
    • 기기의 프레임에서 검은색 클립을 분리합니다.
    • 그런 다음 기증자 기계에서 두 번째 검은 색 클립.
    • 그런 다음 기증자 기계의 빨간 클립.
    • 마지막으로 자동차의 빨간색 클립입니다.

방법 1/1: 케이블 없이 시작하는 방법(수동 전송만 해당)

1. 1 언덕에 차를 세우거나 몇몇 사람이 차를 밀게 하십시오.
2. 2 클러치를 빼십시오.
3. 3 두 번째 기어를 맞춥니다.
4. 4 점화 스위치를 켜십시오(엔진 시동을 걸지 마십시오).
5. 5 브레이크에서 발을 뗍니다(주차 브레이크 해제). 클러치를 놓지 마십시오. 차가 굴러가기 시작할 것입니다.
6. 6 시동이 걸리기 시작하면 클러치에서 발을 떼십시오.

팁

• 케이블 연결 순서를 혼동하면 클램프를 추가로 용접하여 전자 장치를 태울 수 있습니다.
• 조명용 고품질 케이블을 즉시 구입하십시오. 절약 할 가치가 없습니다. 케이블은 두꺼워야 하며 길수록 두꺼워야 합니다.
• 일부 케이블에는 연결 지침이 함께 제공됩니다.
• 배터리는 다른 위치에 있을 수 있습니다. 일반적으로 먼저 차를 철저히 연구하는 것이 좋습니다.
• 푸셔 방식은 역방향에서도 작동합니다.
• 푸셔 방식은 자동 변속기가 장착된 차량에 사용하지 않는 것이 좋습니다.
• 배터리에서 방출되는 가스는 매우 폭발적이므로 배터리 근처에 화염이 없어야 합니다.
• 담배에 불을 붙여서 발생하는 합선은 그 자체로 사람에게 심각한 피해를 줄 수는 없지만 배터리에서 가스가 점화될 수 있습니다.

경고

• 케이블 클램프는 단락을 방지하기 위해 서로 닿지 않아야 합니다.
• 연결할 때 케이블을 혼동하지 마십시오!
• 배터리를 직접 연결하지 마십시오. 환자 차량의 마이너스는 배터리 단자가 아닌 자동차 프레임에 연결되어야 합니다! 그렇지 않으면 배터리가 폭발할 수 있습니다.
• 보호 장비를 사용하고 배터리에 얼굴을 가까이 하지 마십시오.