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• 단계
• 방법 1/3: 물리학 이동
• 방법 2/3: 내연 기관 변위
• 방법 3/3: 선박 변위
• 뭐가 필요하세요

영어에서 한 단어는 변위, 변위 및 엔진 볼륨의 세 가지 개념 모두에 해당합니다. 변위. 이는 세 가지 개념이 모두 움직임이라는 공통된 행동으로 통합되기 때문입니다. 물리학의 변위는 그 자체로 말하고 변위는 변위 된 (변위 된) 물의 양과 같으며 엔진의 부피는 피스톤이 작동하는 (움직이는) 가스의 양입니다. 이 기사를 사용하여 세 가지 개념을 모두 계산하십시오.

단계

방법 1/3: 물리학 이동

1. 1 몸의 속도를 결정하십시오. 또한 이동 시간을 결정하십시오.
2. 2 변위를 계산합니다. 움직임은 신체의 속도와 이동 시간의 곱과 같습니다. 예를 들어 10m/s의 속도로 2초 동안 움직이는 물체는 20m를 움직입니다.

방법 2/3: 내연 기관 변위

1. 1 실린더 직경을 측정합니다. 실린더에 대한 개방된 접근. 피스톤이 측정을 방해하지 않는 것을 선택하십시오. 버니어 캘리퍼스를 사용하여 실린더 내경을 측정합니다.
2. 2 피스톤 스트로크를 찾으십시오. 피스톤 중 하나가 하사점(BDC)에 오도록 엔진을 크랭크하십시오. 다이얼 게이지를 피스톤에 부착합니다.
3. 3 엔진을 크랭크하여 피스톤을 상사점(TDC)으로 가져옵니다. 표시기의 표시기에주의하십시오. 이것은 피스톤 스트로크입니다.
4. 4 엔진 크기를 결정하십시오. 스트로크에 실린더 보어의 제곱을 곱하고 0.7854(스트로크 * 보어 * 보어 * 0.7854)를 곱하여 실린더 1개의 부피를 계산합니다. 1 실린더의 부피에 엔진의 실린더 수를 곱하여 엔진의 총 부피를 구합니다.

방법 3/3: 선박 변위

1. 1 해병대. 사용된 질량 단위는 2240lb(1018kg)에 해당하는 긴 톤입니다. 롱톤은 부피와도 상관관계가 있습니다. 선박 내부 부피의 100입방피트(2.83입방미터) = 1롱톤입니다.
2. 2 A 단계 또는 B 단계를 수행하십시오. 단계 A:
   • 용기의 잠긴 부분의 부피를 찾으십시오(이것은 분명히 옮겨진 물의 부피와 같으며, 변위는 이 물의 질량입니다). 다음 양을 미터로 측정하십시오. 보트의 전체 길이에 보트의 너비(보트 중앙)와 보트의 높이(용골에서 흘수선까지)를 특수 계수로 곱합니다(보트가 직육면체가 아니라는 사실을 설명하기 위해). . 선박마다 모양이 다르므로 계수 범위는 약 0.4에서 약 0.8입니다. 이 계산은 입방 미터 단위의 부피를 제공합니다.
   • 변위를 계산합니다. 위에서 찾은 값을 2.83으로 나누어 롱톤 단위로 옮겨진 물의 무게를 구합니다. 물론 소금이나 담수는 밀도가 다르므로 동일한 부피의 질량이 다르기 때문에 수정할 수 있습니다.
   • 실제로 배는 다양한 방식으로 물에 잠깁니다. 따라서 B 단계가 더 바람직합니다.
3. 3 단계 B:
   • 그림과 같이 선박 데이터(6개 값): 만재흘수선, 선수, 선박 및 선미의 중심, 좌현 및 우현을 기록하고 선박의 정수압 테이블에 값을 입력합니다. 결과를 기록하십시오.
4. 4 어떤 경우에도 선체의 형상에 대한 데이터를 모르면 변위를 찾을 수 없음을 유의하시기 바랍니다. 계수 및 정수압 테이블은 선박이 진수된 후 조선소에서 게시됩니다.

뭐가 필요하세요

• 캘리퍼스
• 다이얼 표시계