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34PICT / 3 기화기에서는 정확한 공회전 속도가 중요합니다. 34PICT / 3 기화기는 세 개의 개별 연료 회로가있어 이전 모델보다 더 복잡합니다.

단계로

1. 엔진이 따뜻하고 초크 버터 플라이가 똑바로 세워져 있는지 확인하십시오. 기화기를 조정할 때 공기 청정기가 켜져 있는지 확인하십시오.
2. 기화기의 왼쪽에서 스로틀을 찾으십시오. 이것은 캐빈의 가속 페달로 연결되는 스로틀 케이블에 의해 제어됩니다.
   • 스로틀 상단에는 차량 후면을 향하고 있으며 빠른 공회전 조정 나사가 있습니다.
     • 이것은 초크와 함께 작동하여 차가운 엔진에서 부드러운 공회전 속도를 제공합니다.
     • 초크가 예열 엔진과 함께 예열됨에 따라 기화기 넥의 버터 플라이 밸브가 열리고 고속 공회전 조정 나사가 계단식 디스크를 통해 아래로 이동하여 엔진의 공회전 속도를 줄입니다.
   • 초크가 완전히 열려 있고 고속 공회전 조정 나사가 스테퍼 디스크의 맨 아래에 있는지 확인하십시오.
     • 스테퍼 디스크에서 분리 될 때까지 고속 공회전 조정 나사를 풉니 다.
     • 단계 자체가 아닌 스테퍼 디스크의 바닥에 닿을 때까지 나사로 조입니다.
     • 이제 다른 1/4 회전으로 조이십시오. 이것은 스로틀 버터 플라이를 필요한 0.1mm로 설정합니다.
3. 기화기의 왼쪽에서 볼륨 조절 나사와 바이 패스 나사를 찾습니다. 바이 패스 나사 (더 큰 나사)를 몇 바퀴 풀어 모든 것을 시작합니다.
   • 볼륨 조절 나사는 두 개의 조절 나사 중 작은 것입니다.
     • 바닥에 닿을 때까지 조심스럽게 조입니다.
     • 이제 정확히 2-1 / 2 바퀴 풉니 다. 이것이 시작 설정입니다.
     • 엔진을 시동하고 바이 패스 나사를 사용하여 공회전 속도를 850rpm으로 설정합니다.
4. 가장 빠른 유휴 시간을 얻으려면 볼륨 나사를 다시 천천히 조정하십시오 (일반적으로 바깥 쪽-시계 반대 방향).
   • 기본 2-1 / 2 기본 설정의 2-3 턴 1/2 턴 인 / 아웃 범위를 크게 벗어나서는 안됩니다.
   • 속도가 약 25-30rpm으로 떨어질 때까지 나사를 아주 천천히 다시 삽입합니다.
5. 다시 바이 패스 나사를 사용하여 유휴 속도를 850-900 rpm으로 재설정합니다.
   • 이 설정을 달성하는 것이 어렵거나 불가능한 경우, 이러한 조정 나사 중 하나의 나사산이 손상되거나 원추형 나사 구멍이 손상되거나 니들 밸브가 손상되거나 O- 링이 제거되었을 수 있습니다.
   • 이 설정을 달성하는 것이 어렵거나 불가능한 경우 진공 누출 (즉, 배기 매니 폴드의 공기 누출)이있을 수도 있습니다.

경고

• 상식은 매우 중요합니다.
• 항상 작업에 적합한 도구를 사용하십시오.
• 항상 차량을 안전하게 유지 관리하는 것만 큼이 세상에서 중요한 것은 없습니다.
• 차량에서 작업 할 때는 항상 안전이 가장 중요해야합니다.

필수품

• 유속계
• 스크루 드라이버