라디에이터 세척

동영상: Amazing Technique of Car Radiator Restoration || How to Clean a Car Radiator || 자동차 라디에이터를 청소하는 방법

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차량이 과열되는 것을 방지하려면 제대로 작동하는 라디에이터가 필수적입니다. 냉각수는 엔진에 의해 가열 된 다음 라디에이터를 통과하여 열교환을 통해 냉각됩니다. 시간이 지남에 따라 라디에이터에 침전물이 축적되어 냉각수의 효율성이 떨어지고 엔진 성능과 연료 효율이 저하됩니다. 2 ~ 5 년마다 라디에이터를 정기적으로 세척하면 차량이 원활하게 작동 할 수 있습니다.

단계로

엔진이 완전히 식 었는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 작업 할 수 없습니다. 엔진은 2 시간 이상 사용하지 않을 때 가장 시원합니다. 최근 사용한 차량의 냉각수는 매우 뜨거워 져 피부에 닿으면 부상을 입을 수 있으므로이 단계는 매우 중요합니다.
차 앞쪽으로 잭. 이것이 반드시 필요한 것은 아니지만 자동차가 잭에있을 때 라디에이터 아래에서 작업하는 것이 더 쉬울 것이며 라디에이터를 플러시 할 때 냉각수에서 기포를 제거하는 데 도움이 될 것입니다.
후드를 열고 라디에이터를 찾으십시오. 라디에이터는 일반적으로 자동차 앞, 엔진 옆에 있습니다. 라디에이터의 전면과 후면에있는 금속 패널 (핀이라고도 함)을 청소하면 공기가 순환 할 수 있습니다. 비눗물과 나일론 브러시로 청소하십시오. 라디에이터 핀 방향으로 브러시를 사용하여 먼지와 때를 제거하십시오 (반대 방향이 아니라 핀이 손상 될 수 있음).
- 때때로 A / C 콘덴서가 라디에이터 앞에 패널을 막고 있기 때문에 패널을 청소하지 못할 수 있습니다.
현재 라디에이터가 올바르게 작동하고 양호한 상태인지 확인하십시오. 녹, 부식 및 새는 파이프 또는 호스의 넓은 영역을주의하십시오. 예를 들어, 운전 중에 부동액 냄새가 나면 차는 단순한 플러시보다 더 많은 유지 보수가 필요할 수 있습니다.
- 라디에이터 캡은 라디에이터에 압력을가합니다. 넓고 평평한 금속 상단과 고무 씰 사이에 뻗어있는 코일 스프링으로 구성됩니다. 씰과 스프링 사이의 장력은 라디에이터가 양호한 압력을 유지하도록합니다. 마모 된 부품이 있으면 라디에이터 캡을 교체해야 할 수 있습니다.
- 라디에이터에서 두 개의 호스가 나옵니다. 냉각수는 상부 호스를 통해 라디에이터로 들어가고 냉각수는 냉각수 펌프와 함께 하부 호스를 통해 엔진으로 들어갑니다. 두 호스가 모두 양호한 상태인지 확인하십시오. 움푹 들어간 호스는 적절한 냉각수 흐름을 방해합니다.
라디에이터 배수 밸브 아래에 폐기 용기를 놓습니다. 배수 밸브는 모양과 크기가 다르지만 모두 작은 스토퍼로 액체를 빼낼 수 있습니다. 모든 액체를 수집하기 위해 배출 밸브 아래에 폐기 용기를 놓습니다.
- 배수 밸브는 일반적으로 라디에이터 탱크 중 하나의 바닥에 부착되어 있으며 여기에서 찾을 수있는 유일한 연결입니다.
- 배수 밸브에 접근하기 전에 플라스틱 덮개를 제거해야 할 수도 있습니다. 이것은 드라이버로 제거 할 수 있습니다.
스토퍼를 빼내고 라디에이터를 비 웁니다. 라디에이터 냉각수는 독성이 있으므로이 단계에서는 작업용 장갑을 착용하십시오. 액체를 뺀 후에는 폐기 용기에 뚜껑을 덮고 옆에 두십시오.
- 배수 된 액체는 재활용을 위해 가까운 차고로 가져 가십시오.
라디에이터를 물로 세척하십시오. 라디에이터를 비우면 기존 냉각수가 40 ~ 50 % 만 제거되므로 나머지는 물로 씻어 내십시오. 하기 위해서:
- 라디에이터에 스토퍼를 다시 넣으십시오.
- 정원 호스를 채우는 구멍에 넣고 급수관이 보일 때까지 채우십시오.
- 차를 시동하고 10 분 동안 달리십시오. 계속하기 전에 엔진을 식히십시오.
- 마개를 제거하고 배수 용기에 물을 뺍니다. 이 물은 여전히 라디에이터에있는 유독성 냉각수에 의해 오염 되었기 때문에 재활용해야합니다. 이 물이 땅에 떨어지지 않도록하십시오.
- 이 과정을 2-3 회 반복합니다.
- 라디에이터 세척액을 구입하여 물에 추가하고 라디에이터를 더욱 깨끗하게 할 수도 있습니다. 라디에이터에 냉각수를 보충하기 전에 모든 세척액을 플러시했는지 확인하십시오.
필러 넥에 새 냉각수를 추가합니다. 이상적인 냉각수는 50 % 증류수와 50 % 부동액으로 구성됩니다. 라디에이터에 붓기 전에 두 가지 재료를 큰 양동이에 담으십시오. 차에 적합한 냉각수를 구입하십시오.
- 냉각수에 대한 제안은 소유자 매뉴얼을 확인하거나 차고에 제조업체, 모델 및 제조 연도를 알려 주시면 조언을받을 수 있습니다. 필요한 냉각수 양을 적어 두십시오. 차마다 다를 수 있습니다.
- 대부분의 자동차는 녹색 냉각수를 사용하지만 Toyotas에는 빨간색 냉각수가 필요합니다. 주황색의 냉각수는 더 새롭고 실행 시간이 더 길어야하지만 동일한 유형의 냉각수를 반복해서 사용하는 것이 가장 좋습니다.
- 냉각수를 혼합하면 냉각수가 응고되어 수리 비용이 많이들 수 있습니다.
라디에이터를 환기 시키십시오. 라디에이터 캡을 제거하여 공기를 배출 한 다음 차를 시동하십시오. 난방을 켠 상태에서 15 분 동안 작동하면 모든 공기 주머니가 라디에이터에서 빠져 나갈 수 있습니다. 그러면 냉각수를위한 더 많은 공간이 있으므로 냉각수를 채우십시오.

팁

냉각수 유지 보수를 수행 할 때 구형 자동차에서는 온도 조절기, 라디에이터 캡 및 호스도 교체하는 것이 좋습니다.
오래된 냉각수를 지역 차고 또는 재활용 지점으로 가져 가십시오. 유독하며 동물에게 치명적일 수 있습니다.
라디에이터에 새 냉각수를 채운 후 누출을 확인하십시오. 차량 아래에서 폐기 용기를 제거하고 라디에이터에서 냉각수가 떨어지는 지 확인하여이를 수행하십시오.
디젤 또는 알루미늄 엔진을 사용하는 경우 냉각 시스템에 특정 물질을 추가해야 할 수 있습니다. 서비스 매뉴얼을보십시오.