연료를 절약하는 방법

작가: Randy Alexander
창조 날짜: 26 4 월 2021
업데이트 날짜: 1 칠월 2024
Anonim
연료를 절약하게 하는 과정을 설명 드립니다 #연비 향상#출력 향상 #매연 감소
동영상: 연료를 절약하게 하는 과정을 설명 드립니다 #연비 향상#출력 향상 #매연 감소

콘텐츠

연료비를 절약하는 방법은 여러 가지가 있지만 가장 효과적인 방법은 사용하는 연료량을 줄이는 것입니다. 자동차를 사용하여 어딘가로 이동해야 할 때 자동차가 소비하는 연료량을 줄이는 데 도움이되는 몇 가지 트릭을 사용할 수 있습니다.

단계

3 단계 중 1 : 운전 방법 조정

  1. 적당한 속도로 운전하십시오. 이것은 연료 효율을 높이는 가장 효과적이고 쉬운 방법입니다. 연료를 가장 많이 소모하는 속도는 자동차를 가속 할 때입니다. 대부분의 차량에서 이것은 약 80km / h입니다.
    • 실제로 80km / h를 초과하는 속도로 운전할 때마다 가솔린 3.5 리터에 약 5000 VND를 소비하게됩니다. 가속하면 연비가 감소합니다.
    • 또한 신호등에도주의를 기울여야합니다. 필요 이상으로 빠르게 운전하는 경우 신호등이 나타나면 정지했다가 다시 시작해야합니다. 이는 연비에 좋지 않습니다.

  2. 재봉을 피하고 자주 제동을 피하십시오. 전방 차량을 뒤쫓는 것을 방지하여 연료를 절약 할 수 있습니다. 이 경우 가속기를 자주 눌러 속도를 회복 한 다음 제동을 통해 차량과 앞차 사이의 거리를 조정해야 악순환이 형성됩니다. . 정기적으로 속도를 높이고 낮추는 행위는 꾸준히 운전하고 안전한 거리를 유지하는 것보다 더 많은 연료를 소비합니다.
    • 자동차를 반복적으로 제동하면 에너지가 낭비되어 쓸모없는 열 에너지 원으로 전환되고 자동차 브레이크 수명이 크게 단축됩니다. 미래에는 거의 모든 유형의 자동차에 자동차를 제동 할 때 에너지가 당분간 재생 가능 에너지 원으로 변환되는 시스템이있을 가능성이 높습니다. 사용중인 차량이 하이브리드 기술 차량이 아닌 경우 차량에이 기술이 장착되어 있지 않습니다.

  3. 천천히 가속하십시오. 정지 후 가속을 위해 가스를 누를 때마다 더 많은 연료를 태우고 타이어 마모 가능성이 높아집니다. 천천히 가속하면 차를 운행하는 데 필요한 양의 연료 만 사용합니다.
    • 간단히 말해, 브레이크 페달과 가스 페달의 사용을 최대한 제한해야합니다. 이는 연료 사용량을 최소화하는 데 도움이됩니다.

  4. 조심스럽게 운전하고 한 차선을 사용하십시오. 차량 속도를 늦추고 다시 가속하면 연료 소비가 증가합니다. 일정한 속도를 유지하면 연료 사용이 최소화됩니다. 갑작스러운 가속 및 감속은 차량의 연료 소비를 증가시킵니다.
    • 차선도 변경해서는 안됩니다. 이유는 동일합니다. 다른 차선으로 변경하면 지속적으로 가속하고 감속합니다. 긴장을 풀고 한 차선 만 사용하십시오.
  5. 옆으로 돌리지 마십시오. 가능하면 다른 차선으로 회전을 제한하십시오. 혼잡 한 차선을 건너기 위해 교차로에서 정지하고 기다리면 엔진이 정체되어 연료 소비가 발생합니다. 회전 속도를 다시 높이면 동일한 효과가 발생합니다.
  6. 고속도로에서 운전할 때는 오버라이드 컨트롤과 크루즈 컨트롤을 사용하십시오. 가속 페달과 브레이크 페달을 사용하는 것을 방지하는 또 다른 방법은 고속도로 속도 제어와 크루즈 제어를 이용하는 것입니다. 속도 제어 시스템은 차량의 엔진 속도를 낮게 유지하여 엔진 수명을 늘립니다.
    • 크루즈 컨트롤 시스템은 차량이 안정적인 속도로 달리도록 도와 주어 너무 많은 가스를 펌핑하거나 차량에 충분한 가스를 펌핑하지 못하도록 제한합니다. 그러나이 시스템은 장거리 주행에만 유용합니다. 길거리에서 사용해서는 안되며, 당신에게 차이가 없습니다.
  7. 기어 박스를 현명하게 사용하십시오. 저속으로 운전할 때 기어를 올리고 그 반대의 경우도 많은 연료를 소모합니다. 원하는 속도에 따라 조심스럽게 기어 박스를 사용하십시오. 이 조치는 엔진의 압력을 최소화합니다. 광고

3 단계 중 2 : 습관 조정

  1. 연료 탱크가 거의 비워 질 때까지 운전하십시오. 이 측정은 단순히 과학적 원리를 따릅니다. 가벼운 자동차는 가스를 덜 소비합니다. 자동차의 무게를 줄이기 위해 무엇을 할 수 있습니까? 휘발유로 채우지 마십시오. 따라서 연료 탱크가 1/3 남았고 연료를 보급하려는 경우 며칠 더 기다리십시오. 그 가스의 1/3을 이전의 휘발유 양보다 조금 더 오래 사용할 수 있습니다.
    • 또한 가스 가격은 보통 목요일 오후부터 주말에 인상됩니다. 그러니 토요일 어딘가에 가야한다면 지금 급유하는 것이 좋습니다. 지금 연료를 보급 할 가치가 있는지 알아보기 위해 가스가 떨어지는 순간을 고려하십시오.
  2. 과도한 공회전을 피하십시오. 1 분 이상 공회전하면 엔진을 꺼서 가스를 절약해야합니다. 또한 새로 구입 한 자동차는 추운 날씨에 "가열"할 필요가 없습니다. 몇 초면 충분합니다.
    • 누군가를 기다릴 때마다 유휴 모드를 끄십시오. 차를 몰거나 주차 하시겠습니까? 주차. 시동을 걸지 않고도 라디오를 사용할 수 있습니다!
  3. 급유가 끝나면 가스 호스를 다시 내리십시오. 가스 호스는 기존 배관에 연결됩니다. 라인을 끄면 많은 가스가 파이프 라인에 남아 있습니다. 남은 100ml의 휘발유를 얻으려면 가스 호스를 거꾸로 뒤집은 다음 탱크에서 호스를 제거하기 전에 부드럽게 흔들어주십시오.
    • 남은 가스를 얻을 수 있도록 파이프를 조금 더 들어 올립니다. 중력으로 인해 연료가 가장 낮은 위치에 유지되므로이 가스가 연료 탱크로 흐를 수 있도록 파이프를 들어 올리십시오.
  4. 고속으로 차창을 내리거나 에어컨을 사용하지 마십시오. 고속 주행시 최적의 냉각 방법은 차종에 따라 다릅니다. 창문을 낮추면 저항이 생기고 에어컨을 사용하면 엔진 성능이 향상됩니다. 그러나 거리에서 운전하는 동안 창문을 낮출 수 있습니다.
  5. 그늘진 곳에 주차하십시오. 이것은 또한 과학의 원리입니다! 차가 차가울수록 탱크에서 증발하는 연료가 적습니다. 그것은 "바다에 돈을 던지는 것"과 비슷하기 때문입니다.
    • 또한 차량과 접촉 할 때 엉덩이가 화상을 입는 것을 방지 할 수 있습니다. 이 방법은 차량뿐만 아니라 본인에게도 매우 유용합니다. 손에 화상을 입지 않고 자동차의 핸들을 만지기가 너무 어렵습니다!
  6. 교통 체증과 악천후를 피하십시오. 교통 체증, 피크 시간 또는 비, 바람 또는 고압 일 때는 연료를 절약하기 어려울 것입니다. 비, 반대 방향으로 부는 바람, 높은 압력은 바람 저항을 생성하고 더 많은 연료를 사용해야 움직일 수 있습니다.
    • 그러나 하향 바람 (뒤에서 오는 바람)이 도움이 될 것입니다. 바람이 어느 방향으로 불고 있습니까?
    • 출퇴근 시간으로 인해 차량에 많은 연료가 소모되지는 않습니다. 당신은 차를 멈추고 시동하고, 달리고, 차선을 바꾸고, 아마도 연비에 좋지 않은 거의 모든 습관을 사용할 것입니다.
  7. 모든 전자 장치 및 실내 온도 조절 장치를 끕니다. 전에 엔진을 끄십시오. 물론 우리가 엔진을 끄면 다른 모든 장치가 꺼지지 만 차를 시동하면 어떨까요? 모든 것을 끄면 시동을 걸 때 자동차가 모든 장비를 재시동해야 할 때 연료를 절약 할 수 있습니다. 그런 다음 각 장치를 개별적으로 켤 수 있으므로 차량을 더 쉽게 다룰 수 있습니다.
  8. 미리 계획하여 차량 사용을 최소화하십시오. 미리 심부름과 약속을 잡으십시오.모든 집안일을 동시에 수행하면 여가 시간을 늘리는 데 도움이됩니다. 교통 체증을 피하고 다음 주에 더 높은 가스 비용을 지불하지 않도록 특정 날짜에 여행을 계획 할 수 있습니다.
    • 예를 들어, 상하지 않는 필수품 (애완 동물 사료, 위생 용품, 건조 식품, 통조림 야채 등)을 동시에 구입하면 차량을 많이 사용할 필요가 없습니다. 특정 품목을 구매할 때.
    광고

3 단계 중 3 : 자동차 맞춤화

  1. 차량 무게를 줄이십시오. 골프 클럽이나 불필요한 도구 및 재료와 같이 자동차 또는 트럭의 불필요한 무게를 제거하십시오. 트럭 뒷 트렁크의 무게를 줄이면 항력을 줄여 연료 소비를 줄이는 데 도움이됩니다. 차량 뒷 트렁크의 무게를 줄이지 않으면 조종석 뒤쪽에 에어 쿠션이 형성되어 공기 순환을 막는 저항력이 생깁니다.
    • 하지만 무언가를 가지고 다닐 필요가 있다면 트렁크에 넣고 후드의 선반에 넣지 마십시오. 후드 위에 물체를 놓으면 추가 드래그가 생성되어 자동차 속도를 늦추고 가속을 더 어렵게 만듭니다.
  2. 에어 필터를 교체하십시오. 더러운 공기 필터는 엔진의 출력과 효율을 빼앗아 깨끗한 필터보다 더 많은 연료를 사용합니다. 따라서 오랫동안 오래된 것을 사용했다면 공기 필터를 교체하십시오. 이 작업은 몇 분 밖에 걸리지 않습니다. 실제로 필터를 수동으로 변경할 수도 있습니다.
    • 자동차 예비 부품에서 공기 필터는 상당히 저렴합니다. 베트남에서 대부분의 공기 필터는 200,000 VND 사이입니다.
  3. 타이어는 항상 약간 늘려야합니다. 자동차에는 연료 탱크 한 개로 더 멀리 여행 할 수있는 충분한 공기가 있습니다. 타이어 장력 테스터를 가져와 타이어 공기압을 확인해야합니다. 타이어는 일반적으로 잠시 사용한 후 약간의 공기를 잃기 때문에 하나 이상의 타이어가 약한 것처럼 보이더라도 걱정하지 마십시오.
    • 실외 온도가 변하면 타이어 공기압을 정기적으로 확인하십시오. 뜨거운 타이어는 공기의 팽창으로 인해 높은 압력을 가지지 만 적절한 압력을 얻기 위해 타이어의 양을 줄이면 냉각되면 열 조건에서 압력이 상당히 낮아집니다. 추워서 추울 때 타이어에 더 많은 공기를 주입해야합니다. 불충분 한 타이어와 과도하게 팽창 된 타이어는 구름 저항을 증가시켜 1 리터의 가솔린으로 주행 할 수있는 킬로미터 수를 줄이고 과도한 마찰로 인해 타이어 마모를 유발합니다.
    • 타이어를 교체해야하는 경우 레이디 얼 타이어를 구입하십시오. 레이디 얼 타이어는 차량의 공기 역학을 유지하는 데 도움이되는 낮은 회전 저항을 가지고 있습니다.
  4. 차량의 연료 사용을 최적화하기 위해 제조업체의 권장 사항에 따라 차량을 정기적으로 유지 관리하십시오. 스파크 플러그와 전선을 적시에 교체하고 더 이상 작동하지 않을 때 (예 : 내부 결함) 여자기를 교체해야합니다. 엔진이 잘 작동할수록 많은 연료를 사용하지 않고도 더 많은 에너지를 생성 할 수 있습니다.
  5. 합성유를 사용하여 연료를 절약합니다. 또한 오일 교체를 줄이면 자동차를 정비소로 가져 가야하는 시간을 절약 할 수있을뿐만 아니라 환경으로 방출하는 오일의 양도 줄일 수 있습니다.
    • 자동차 정비를 받기 위해 상점에 갈 때는 정비사에게 어떤 윤활제가 자동차에 좋은지 문의하고 연료를 절약하십시오. 그는 아마도 자동차 정비를 위해 한두 병의 기름을 제공 할 것입니다.
  6. 타이어의 매개 변수에주의하십시오. 타이어를 현대적인 두꺼운 타이어로 변경하기 전에 다시 생각하십시오. 타이어가 넓을수록 구름 저항이 높아지고 연료 소비량이 많아집니다. 광고

조언

  • 사용하는 연료 (옥탄)의 수를 신중하게 선택하십시오. 연료 유형이 다르며 엔진마다 가솔린 유형에 따라 다르게 반응 할 수 있습니다.
  • 차량의 연료 소비를 추적하여 차량에 조정 또는 기타 서비스가 필요한지 신속하게 결정할 수 있습니다. 높은 연료 소비로 인해 3-4 개의 연료 탱크를 연속으로 사용하는 것은 차량에 유지 보수가 필요하다는 표시 일 수 있습니다.
  • 날씨에 적합한 옷을 입으십시오. 운전하는 동안 더 편안하게 느낄 수 있으며, 자동차의 에어컨 시스템에 의존하거나 창문을 너무 낮출 필요가 없습니다. 이러한 행동은 연료를 낭비합니다.
  • 온라인 자동차 커뮤니티에 가입하여 다른 회원들과 연비에 대해 상담하고 기존 자동차를자가 조정하여 연료 소비를 개선하는 방법을 배우십시오 ( mpg).
  • 가능하면 걷거나 자전거를 사용하십시오.

경고

  • 하지 말아야 연료를 절약하기 위해 다른 자동차를 조정하는 것 (이 기술을 경주에서 "풍향 기술"이라고 함). 이것은 다른 차량이 당신을 위해 저항을 제거하도록하여 바람 저항을 줄이는 데 도움이 될 수 있지만 불법이며 매우 위험합니다.
  • 차량을 정기적으로 유지 보수하고 차량 구입시 제공되는 사용자 가이드를주의 깊게 읽으십시오. 주기적인 오일 교환은 비용이 많이들 수 있지만 장기적으로는 연료를 절약하고 엔진 마모를 줄여줍니다.
  • 사람들은 과도하게 가속하거나 제동하는 이유보다는 "무의식적으로"두 페달 (브레이크 페달과 가스 페달)을 모두 사용합니다.