암페어 측정 방법

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단계
1/2부: 멀티미터 준비
2/2부: 전류 측정
경고
뭐가 필요하세요

전기 장치를 조립하거나 점검하는 경우 전류, 즉 회로를 통해 흐르는 전하의 양을 측정해야 할 수 있습니다.이것은 자주 발생하지 않지만 회로의 한 부분이 필요한 것보다 더 많은 전력을 소비하는지 확인하기 위해 암페어를 측정해야 할 수도 있습니다. 예를 들어 암페어를 측정하면 자동차의 구성 요소가 배터리를 방전하고 있는지 확인하는 데 도움이 됩니다. 다행히 멀티미터와 안전 예방 조치를 통해 암페어를 측정하는 것은 충분히 쉽습니다.

단계

1/2부: 멀티미터 준비

1 배터리 또는 차단기의 명판에서 최대 전류를 확인하십시오. 멀티미터를 회로에 연결하기 전에 미터가 회로를 통해 흐르는 전류에 대한 정격인지 확인해야 합니다. 대부분의 전원 공급 장치에는 대략적인 최대 전력량을 나타내는 명판이 있으며 멀티미터가 견딜 수 있는 최대값은 후면 패널 또는 사용 설명서에 나열되어 있습니다. 장치의 최대 스케일 값을 간단히 확인할 수 있습니다. 이 값을 초과하는 암페어를 측정하지 마십시오.
- 멀티미터는 특정 값 범위 내에서 전류를 측정하도록 설계되었습니다.
2 전류가 멀티미터 정격의 최대값을 초과하는 경우 액세서리(연결 가능한 클램프 미터)를 사용하여 전류 범위를 늘리십시오. 멀티미터에 와이어를 연결하고 멀티미터 프로브에서와 같이 장치의 끝을 회로에 연결하기만 하면 됩니다. 활선 주위에 클램프를 놓습니다. 일반적으로 검정색, 빨간색, 파란색 또는 흰색이나 녹색이 아닌 다른 색상입니다.
- 멀티미터와 달리 클램프 미터는 전기 회로의 일부가 되지 않습니다.
3 검은색 와이어를 멀티미터의 "COM" 잭에 삽입합니다. 미터는 빨간색과 검은색 두 개의 와이어와 함께 제공되며 한쪽 끝에는 프로브 또는 클램프가 있고 다른 쪽 끝에는 커넥터가 있습니다. 커넥터는 멀티미터의 해당 소켓에 삽입됩니다. 검은색 와이어는 음극에 해당하며 항상 "COM" 소켓에 연결해야 합니다.
- "COM" 레이블은 "공통"을 나타냅니다. "COM"이라고 표시된 잭을 찾을 수 없으면 대신 "-"로 표시될 수 있습니다.
- 와이어 끝에 테스트 리드가 있는 경우 암페어를 측정할 때 테스트 리드를 제자리에 고정해야 합니다. 와이어에 클램프가 장착되어 있으면 체인에 부착할 수 있으며 이 경우 손이 자유로워집니다. 두 유형의 전선은 같은 방식으로 멀티미터에 연결해야 합니다.
4 빨간색 와이어를 슬롯 "A"에 삽입합니다. 멀티미터에는 설계 및 측정하려는 항목에 따라 빨간색 와이어를 연결할 수 있는 잭이 여러 개 있을 수 있습니다. 소켓 "A"는 전류 강도를 측정하기 위한 것입니다.
- 멀티미터에는 "A"(또는 "10A") 및 "mA"라는 문자가 있는 두 개의 소켓이 있을 수 있습니다. "A" 또는 "10A" 잭은 최대 10암페어의 암페어를 측정하도록 설계되었으며 "mA" 잭은 최대 약 300밀리암페어의 더 작은 전류를 측정할 수 있습니다. 어떤 잭을 사용할지 모르는 경우 장비에 과부하가 걸리지 않도록 "A" 또는 "10A"와 같이 더 큰 범위를 선택하십시오.
- 또한 전압 및 저항 측정을 위해 각각 미터에 "V" 및 "Ω" 잭이 표시됩니다. 암페어를 결정하려는 경우에는 필요하지 않습니다.
5 멀티미터에서 교류(AC) 또는 직류(DC) 전류를 선택합니다. 멀티미터가 AC 또는 DC 전류로만 작동하도록 설계되지 않은 경우 처리할 전류를 선택해야 합니다. 확실하지 않은 경우 전원의 명판을 확인하십시오.
- 교류(AC)는 일반적으로 가전 제품 및 전기 모터에 사용되는 반면 직류(DC)는 일반적으로 배터리 및 축전지로 구동되는 모터 및 장치에 사용됩니다.
6 최대값이 측정하려는 전류를 초과하도록 장치 저울의 범위를 설정합니다. 수신할 것으로 예상되는 최대 전류를 추정한 후 멀티미터에서 스위치를 찾아 이 값보다 약간 높게 설정합니다.원하는 경우에 대비하여 최대 범위를 설정할 수 있지만 측정된 전류가 너무 낮으면 결과를 얻을 수 없습니다. 이 경우 범위를 줄이고 현재 강도를 다시 측정해야 합니다.
- 측정하려는 것보다 더 높은 암페어 값을 설정하면 퓨즈를 절약할 수 있습니다. 그러면 전류가 예상보다 높을 경우 끊어질 수 있습니다. 전류가 멀티미터에 설정된 것보다 훨씬 높은 것으로 판명되면 장치가 고장날 수 있습니다.
- 일부 멀티미터에는 자동 범위 선택 기능이 있어 측정 범위를 수동으로 선택할 필요가 없습니다. 이러한 장비에는 범위 노브가 없으며 멀티미터에서 "자동 범위 지정" 레이블(또는 디스플레이의 "AUTO")을 찾을 수 있습니다.

2/2부: 전류 측정

1 전원에서 회로를 분리하십시오. 회로가 배터리로 전원을 공급받는 경우 배터리에서 해당 음극 리드를 분리하십시오. 스위치가 있으면 먼저 끄고 음극선을 분리하십시오. 아니다 전원 공급 장치가 주전원에 연결되어 있을 때 멀티미터를 연결하십시오.
경고: 전기로 작업할 때 매우 조심하십시오. 두꺼운 고무장갑을 착용하고 물 근처나 금속 표면에서 작업하거나 맨손으로 전선을 손으로 만지지 마십시오. 필요한 경우 도움을 주거나 감전사를 당한 경우 구급차를 불러줄 사람이 근처에 있고(체인을 만지지 않음) 권장합니다.
2 전원에서 회로에 맞는 빨간색 와이어를 분리합니다. 회로의 전류를 측정하려면 멀티미터가 닫히도록 연결해야 합니다. 이렇게 하려면 전원 공급 장치를 끈 다음 거의 항상 빨간색인 전원 공급 장치에서 양극 와이어를 분리합니다.
- 이것을 "개방 회로"라고 합니다.
- 회로를 끊기 위해 와이어 커터로 와이어를 절단해야 할 수도 있습니다. 그러나 전원 공급 장치와 회로의 전선 끝을 고정하는 너트가 보이면 간단히 나사를 풀고 전선을 서로 분리할 수 있습니다. 전선은 클램프로 연결하여 빼낼 수도 있습니다.
- 음극선 또는 접지선이라고도 하는 검은색 선을 분리할 필요는 없습니다.
3 필요한 경우 전선의 끝을 벗겨냅니다. 멀티미터 프로브 주위에 작은 와이어를 감거나 계측기 클램프를 프로브에 단단히 부착할 수 있을 만큼 충분히 큰 와이어 섹션이 있어야 합니다. 전선이 끝까지 절연재로 덮여 있으면 끝에서 2-3cm 정도 와이어 커터로 전선을 짜내고 고무 절연체를 자르고 전선에서 잡아 당깁니다.
- 실수로 와이어 커터로 와이어를 쳤다면 완전히 자르고 다시 시도하십시오.
- 전원에서 나오는 와이어 끝과 테스트 중인 장치의 와이어 끝에서 절연체를 벗겨야 합니다.
4 멀티미터의 양극 테스트 리드 주위에 양극 리드를 감습니다. 전원에서 빨간색 와이어의 맨 끝을 잡고 미터에 사용된 와이어 유형에 따라 미터의 리드를 감싸거나 클립으로 고정합니다. 어떤 경우에도 와이어가 단단히 연결되었는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 장치가 잘못된 값을 제공할 수 있습니다.
- 엄밀히 말하면 멀티미터가 회로를 완성하기만 하면 되므로 멀티미터의 양극 리드를 전원 또는 장치의 전선에 연결해도 문제가 되지 않습니다. 당신에게 가장 잘 맞는 일을 하십시오.
- 회로의 음극선이 실수로 접지에 연결된 경우 단락을 방지하기 위해 양극선을 먼저 연결하십시오.
5 멀티미터의 검정색 리드를 나머지 자유단에 연결하고 회로를 완성합니다. 테스트 중인 회로에서 나오는 양극 와이어를 찾아 멀티미터의 검은색 테스트 리드에 연결합니다.전선을 분리하고 전원 연결을 끊으면 검은색 멀티미터 프로브로 전선을 만지자마자 회로에 전류가 흐릅니다. 전원 스위치로 전원을 껐다가 다시 켜십시오.
- 이것은 전원에서 자르거나 분리한 전선의 다른 쪽 끝입니다.
- 자동차에서 측정하는 경우 멀티 미터에 과부하가 걸리지 않도록 엔진을 시동하지 말고 환기 시스템, 조명 등을 켜지 마십시오.
6 테스트 리드를 제자리에 두고 약 1분 동안 멀티미터 판독값을 관찰합니다. 멀티미터를 연결하면 판독값이 즉시 디스플레이에 나타나야 합니다. 이것은 현재 값입니다. 처음부터 정확할 수 있지만 확실히 전류가 안정화되도록 멀티미터를 회로에 연결된 상태로 60초 이상 두십시오.
- 판독값이 감도 임계값 미만인 경우(예: 장치가 0.3A 미만으로 표시되고 오류가 최대 300mA임) 멀티미터를 분리하고 빨간색 선을 "mA" 잭으로 이동한 다음 측정을 반복합니다.