열기구를 타고 날아가는 방법

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단계
1/2부: 기본 기본 사항
2/2부: 풍선 제어
팁
경고

전 세계에 열기구 애호가가 있으며 지상 승무원에게 금전과 자원 봉사 지원을 위해 열기구 여행을 제공할 수 있습니다. 그러한 비행의 즐거움을 이미 맛보고 이제 혼자 여행하는 동안 독립적으로 라인을 당기고 버너를 켜고 싶다면 먼저 교육 및 인증 과정을 이수해야 합니다. 풍선이 어떻게 작동하는지 알게 되면 이 취미가 자신에게 적합한지 결정하는 데 도움이 될 것입니다.

단계

1/2부: 기본 기본 사항

1 우리는 공이 날아가는 이유를 알아냅니다. 풍선의 작동 원리는 매우 간단합니다. 공기나 다른 가스를 가열하면 밀도가 낮아집니다.수족관에서 기포가 상승하는 것처럼 뜨거운 공기는 주변을 둘러싸고 있는 밀도가 높고 차가운 공기 위로 상승합니다. 공의 공기를 원하는 온도로 예열해야하며, 그 자신은 모든 내용물과 함께 돔과 바구니를 모두 들어 올릴 수 있습니다.
- 위쪽으로 올라갈수록 공기의 밀도가 낮아집니다. 상층에서는 무게로 인한 압력이 감소하기 때문입니다. 이러한 이유로 열기구는 풍선과 그 안의 공기의 밀도가 주변 공기의 밀도와 같아지는 지점까지만 상승합니다.
2 우리는 공의 구성을 연구합니다. 구조가 너무 간단하여 이미 쉽게 탐색할 수 있으며 필요한 용어를 배우면 귀하와 귀하의 팀이 서로 의사 소통하는 데 도움이 됩니다.
- 패브릭 볼 자체를 "봉투"라고하며 봉제 된 패널을 웨지라고합니다.
- 대부분의 풍선에는 봉투 상단에 천으로 된 덮개로 단단히 닫혀 있는 구멍이 있습니다. "낙하산 밸브"라고 합니다. 밸브는 차례로 바스켓으로 내려가는 "파열 라인"에 부착됩니다.
- 봉투의 하단 또는 "마우스"는 "버너" 위에 있으며 그 아래에 있는 "프로판 실린더"에서 화염을 생성합니다.
- 프로판 실린더, 승객 및 화물은 봉투 바닥에 부착된 "바구니"에 넣습니다.
3 우리는 보호복을 입습니다. 조종사는 화염 근처에 있으므로 안전 고글을 착용해야 합니다. 또한 조종사와 승무원은 나일론, 폴리에스터 또는 기타 가연성 물질이 포함되지 않은 직물로 만든 내구성 있는 장갑, 긴 소매 및 긴 바지를 착용해야 합니다.
- 바구니에 있는 모든 사람은 풍선이 진흙이나 접근하기 어려운 지형에 떨어질 수 있으므로 가능한 한 편안한 옷과 신발을 착용해야 함을 명심해야 합니다.
4 더 높이 오르려면 더 많은 프로판을 방출해야 합니다. 화재에 대한 프로판 공급을 늘리려면 일반적으로 버너 바로 아래에 있는 가스 실린더에 부착된 호스의 폭발 밸브를 더 많이 열어야 합니다. 밸브를 더 많이 열수록 더 많은 뜨거운 공기가 볼로 유입되고 더 빨리 상승합니다. ...
- 풍선 측면에 밸러스트나 무거운 물체를 떨어뜨리면 전체 밀도가 감소하고 풍선이 위로 올라갑니다. 명백한 이유로 이 기술은 인구 밀집 지역을 비행할 때 권장되지 않습니다.
5 안정적인 고도에서 유지하는 방법을 배웁니다. 주변보다 따뜻한 물체와 마찬가지로 풍선도 오랜 시간에 걸쳐 냉각되어 점차적으로 감소합니다. 같은 높이를 유지하려면 다음 트릭 중 하나를 사용해야 합니다.
- 프로판 탱크 자체에는 버너에 공급되는 가스의 양을 제어하는 계량 밸브 또는 "크루즈"가 있습니다. 비행 중 점진적으로 열리는 것이 같은 높이에서 가장 쉽게 이동할 수 있는 방법입니다.
- 풍선이 너무 낮게 하강하기 시작하면 폭발 밸브에서 추가 프로판의 순간적인 섬광이 풍선을 들어올릴 수 있습니다.
6 내리려면 낙하산 밸브를 여십시오. 낙하산 덮개가 봉투 상단의 덮개임을 기억하십시오. 정상 상태에서는 완전히 밀봉되어 있으며, 개봉하기 위해서는 브레이크 라인이라고 하는 빨간 선을 잡아당겨야 합니다. 이렇게 하면 뜨거운 공기가 상단을 통해 빠져나갈 수 있습니다. 공이 원하는 표시까지 내려갈 때까지 라인을 팽팽하게 유지합니다. 그런 다음 손을 떼면 덮개가 다시 닫힙니다.
- 낙하산 밸브는 릴리스 포트(수축 포트)라고도 하며 버스트 라인도 열립니다.
7 우리는 하강 또는 상승 방향을 제어합니다. 풍선의 이동 방향에 직접적인 영향을 미치는 것은 불가능합니다. 여러 기류가 서로 겹쳐져 있습니다. 공을 올리거나 내려서 공기의 다른 교차 흐름을 포착하면 방향이 바뀝니다.조종사는 종종 원하는 공기 흐름을 수용하기 위해 경로를 변경해야 합니다.
- 많은 풍선에는 측면 덮개 또는 봉투 덮개에 맞는 슬링이 있지만 바구니만 회전할 수 있습니다.
- 거의 모든 열기구 비행에는 차량이나 트럭이 동반되며, 착륙 직후 열기구와 승객을 태웁니다.

2/2부: 풍선 제어

1 기본 조종사의 역할을 수행하기 전에 교육 과정을 완료하십시오. 아래 지침은 열기구 조종사가 가져야 할 책임과 기술을 익히는 데 도움이 되지만 실제 비행 경험을 대체하지는 않습니다. 전체 교육 과정과 비행 면허증에는 수천 달러가 소요되지만 지상 승무원과 함께 간단한 자원 봉사자로 시작할 수 있습니다. 지상 훈련 과정을 마치면 10-15시간의 일반 비행 훈련만 있으면 되고 국가마다 요구 사항이 다르긴 하지만 숙련도 시험에 합격할 수 있습니다.
2 바람의 세기를 확인하십시오. 언제 비행이 취소되어야 하는지 아는 것은 조종사 훈련에서 매우 중요한 요소입니다. 강한 바람을 타고 비행하는 것은 매우 위험하며 금지되어 있습니다. 초보자는 간단한 규칙을 따라야 합니다. 일출 후 처음 몇 시간 또는 일몰 몇 시간 전에 바람의 방향을 예측할 수 있고 속도가 느린 시간에 비행하십시오.
3 생명 유지 품목을 확인하십시오. 바구니에는 최소한 소화기, 구급 상자, 지형도, 항공 지도, 고도계(고도 측정 장치) 및 조종사가 비행의 모든 세부 사항을 기록하는 일지가 포함되어야 합니다. 실린더의 프로판 센서를 확인하십시오. 비행하기에 충분한 연료가 있는지 확인해야 합니다. 일반적으로 시간당 약 30갤런(114리터)을 작동합니다. 장거리 비행의 경우 라디오 방송국과 전자 항법 장비도 필요합니다.
4 풍선을 채워 이륙하십시오. 거의 모든 풍선이 땅에서 떨어지려면 여러 사람의 도움이 필요합니다. 먼저 버너를 바구니 프레임에 고정하고 지면에 있는 봉투 측면에 위치시켜야 합니다. 봉투의 입구를 들어 올려 곧게 펴고 강력한 펌프를 사용하여 10분 동안 공기를 펌핑한 다음 버너로 가열합니다. 일반적으로 풍선이 비행을 준비하는 동안 지상에 있는 바구니는 사람이 들고 있거나 자동차에 묶여 있습니다. 승객과 조종사가 바구니에 앉으면 조종사가 버너에서 강력한 화염 제트를 방출하고 공이 지면에서 들어 올려집니다.
5 시작하는 동안 매우 조심해야 합니다. 조종사는 매우 집중해야 하며 봉투가 어떻게 부풀려지고 지상 승무원이 모든 라인을 제어하는지 관찰해야 합니다. 풍선이 이륙하는 동안 걸려 넘어질 수 있는 나무나 기타 물체를 찾기 위해 모든 방향을 끊임없이 살펴보십시오. 상승 중 첫 돌풍을 느끼면 즉시 이륙 코스에 있는 장애물에 시선을 고정하고 공이 장애물을 넘을 때까지 장애물에서 벗어나지 않는다. 이는 코스 이탈을 신속하게 감지하고 대응하여 이륙을 가속화하는 데 도움이 됩니다.
6 비행 지역의 모든 기상 현상을 연구하십시오. 비행 인증서를 얻으려면 예비 풍선 조종사는 온도, 고도 및 습도가 상호 작용하고 서로 영향을 미치는 방식과 다양한 유형의 구름이 공기 상태에 대해 알려줄 수 있는 방법을 이해하기 위한 기상 테스트를 통과해야 합니다. 물론, 이 매뉴얼의 모든 것을 나열하는 것은 효과가 없을 것이지만, 몇 가지 예를 들 수 있습니다:
- 오르거나 내릴 때 바람의 방향이 크게 바뀌는 것을 돌풍이라고 하며 속도를 높이거나 늦출 수 있으므로 특별한 주의가 필요합니다. 강한 돌풍이 버너의 불꽃을 끄면 다시 불을 붙이고 떨어지지 않도록 가능한 한 빨리 공을 가열하십시오.
- 풍선이 당신의 행동에 천천히 반응하거나 공기가 당신을 서두르지 않고 낭비된다는 것을 알게되면 당신은 "역전"상태에 있습니다. 더 높이 올라갈수록 주변 공기가 더 따뜻해집니다. ... 이동 방향에 따라 가열된 공기의 양을 증가시키거나 반대로 감소시켜 역전을 보상할 수 있습니다.
7 바람의 방향과 속도를 확인하고, 날씨 차트를 읽는 법을 배우고, 이 데이터를 사용하여 기류의 속도와 방향에 대한 전반적인 그림을 얻으십시오. 현지 상황을 확인하려면 바구니 가장자리에 쉐이빙 크림을 뱉거나 튀기십시오.
8 탐색하는 방법을 배웁니다. 항로와 비행 고도를 표시하기 위해 풍선 조종사는 지형도와 고도계를 사용하는 훈련을 받습니다. 지역 항공 당국에서 항공 지도를 받아 여객기의 노선을 둘러보는 데 사용하십시오. GPS 모듈, 자기 나침반 및 쌍안경도 유용하지만 단거리 비행의 경우 지역 열기구 규정에서 요구하지 않는 한 필요하지 않습니다.
9 난기류 및 열 구역을 피하십시오. 난기류나 폭풍우, 흐림 및 기타 기상 조건이 곧 나타날 것임을 나타내는 경우 즉시 착륙하십시오. 원형 운동이나 급격한 상승을 느낄 때마다 따뜻한 공기의 상승하는 "열"기류가 풍선을 제어 할 수 없게 만들기 직전에 착륙하십시오. 땅에 닿는 즉시 공기를 빼십시오. 그렇지 않으면 바구니가 표면을 따라 끌릴 것입니다.
10 비상 사태에 대비하십시오. 비행하는 동안 버너를 켜는 연습을 하십시오. 이것은 비상시에 매우 도움이 될 수 있습니다. 화염이 다시 점화되지 않으면 연료 공급에 문제가 있을 수 있습니다. 이 경우 폭발 밸브 위의 불을 지피는 것이 필요하지만 이는 숙련된 조종사의 감독하에 배워야 합니다. 최악의 시나리오에서 봉투 조직이 찢어진 경우 공의 침강 속도를 최소로 유지하기 위해 가능한 한 많은 프로판을 태우십시오.
11 볼 랜딩. 착륙 지점을 결정하고 풍선을 안전하게 가져오는 방법은 말할 것도 없고 정확한 비행 방향을 선택하는 기술을 개발하려면 많은 노력과 노력이 필요합니다. 모든 조건에서 풍선을 착륙시키기 위해 배워야 하는 몇 가지 올바른 접근 기술이 있습니다. 또한 많은 것은 멘토의 경험에 달려 있습니다. 풍선이 착륙하기에 충분한 공간이 있는 넓은 지면에서 좋은 기상 조건에서 연습하는 것으로 시작하십시오. 공기를 천천히 빼내고 착지 구역에서 가장 높은 물체가 옆으로 약간 떨어져 있더라도 면밀히 주시하십시오. 장애물을 통과하면 더 집중적으로 공기를 빼낼 수 있지만 착지가 부드럽고 미끄러지는지 확인하십시오. 공이 지면에 닿자마자 즉시 공기를 모두 빼내어 공에서 봉투를 빼내십시오. 축하합니다! 열기구 비행 기술을 마스터했습니다.

팁

"가스 풍선"은 때때로 무인 풍선이라고 하는 다른 유형의 비행 풍선입니다. 그 안에 있는 가스 실린더는 헬륨이나 공기보다 가벼운 다른 가스로 채워져 있어 가열 없이 풍선을 하늘로 들어 올릴 수 있습니다. 이 풍선은 가스와 열풍을 사용하는 하이브리드 모델이 아닌 한 밸러스트를 떨어뜨리는 즉시 지면에서 들어 올립니다.