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사람들은 때때로 추가 마일리지 지불을 피하기 위해 렌터카에서 주행 거리계 판독 값을 되감습니다. 사람들은 중고차를 판매할 때 추가 이익을 얻기 위해 주행 거리계 판독값을 위조할 수도 있습니다. 판독 값이 감소하는 평균 값은 48,000km이며, 이는 수만 루블을 추가로 의미할 수 있습니다. 등록 카드, 주유소 기록, 기술 검사 마크를 조사하고 타이어의 트레드 깊이를 확인하고 자동차 부품을 검사하여 자동차 대시 보드 사기를 식별합니다.

단계

1. 1 주행 거리계를 읽으십시오.
   • 평균적으로 자동차는 연간 약 15,000km를 주행합니다. 예를 들어, 5년 된 자동차의 주행 거리가 75,000km 미만이라면 가짜 주행 거리계 판독값을 처리할 가능성이 가장 큽니다.
   • 주행 거리계의 숫자를 자세히 보십시오. 일부 제조업체는 주행 거리계에 외부 간섭이 발생할 경우 화면에 별표가 표시되도록 프로그래밍합니다.
   • General Motors 기계식 주행 거리계에는 숫자 사이에 검은색 간격이 있습니다. 이 간격이 흰색 또는 은색인 경우 판독값이 변경되었을 가능성이 큽니다.
2. 2 판매자에게 사본이 아닌 원본 등록 카드를 보여달라고 요청하십시오. 카드가 심하게 닳았거나 완전히 새 카드인 경우 사기 카드 대체 또는 위조 및 표시된 마일리지가 잘못된 경우를 처리할 수 있습니다.
   • 카드에 표시된 마일리지를 주의 깊게 확인하고 얼룩과 흠집에 주의하십시오. 카드의 마일리지는 숫자 주변에 먼지 없이 명확하게 표시되어야 합니다.
3. 3 오일 교환 및 유지 보수 청구서 및 검사 스티커를 보여달라고 요청하십시오. 이 문서에 표시된 주행 거리에 주의하고 주행 거리계 판독값과 비교하십시오. 검사 스티커는 도어 안창이나 프레임에서 볼 수 있습니다.
4. 4 대시보드 위 또는 근처에서 누락된 나사를 찾습니다. 대시보드가 ​​완벽하게 배치되지 않은 경우 주행 거리계가 "되감기"되었을 수 있습니다.
5. 5 브레이크 페달과 바닥 덮개를 점검하십시오. 낮은 주행 거리 판독 값에서 심하게 마모되면 위조 주행 거리를 다룰 수 있습니다.
6. 6 자동차 정비사에게 차를 몰고 차의 마모 정도를 확인하도록 요청하십시오. 장인은 오래된 차에서 언제 어떤 부품을 교체해야 하는지 알고 있습니다. 예를 들어, 주행 거리계는 45,000km의 마일리지를 나타냅니다.규정에 따라 주행 거리가 90,000,000km 이상인 경우 교체해서는 안되는 부품을 찾으면주의해야합니다. 이것은 가짜 주행 거리계 판독을 나타낼 수 있습니다.
7. 7 타이어의 트레드 깊이를 측정하십시오. 주행 거리계에 35,000km의 주행 거리가 표시되면 자동차에는 트레드 깊이가 1.5밀리미터 이상인 원래 타이어가 있어야 합니다. 자동차 정비사에게 깊이 게이지로 트레드 깊이를 확인하게 하십시오.
   • 소비에트 5코펙 동전으로 트레드 깊이를 직접 측정할 수 있습니다. 동전의 가장자리와 숫자 5의 위쪽 가장자리 사이의 거리는 3밀리미터입니다. 보호대에 동전을 밀어 넣고 이 거리의 절반 정도 동전을 담그면 측정된 깊이는 약 1.5mm입니다.

팁

• 페달 및 매트 마모와 마찬가지로 주행 거리계 판독값에 비해 너무 심한 앞유리 및 도장 손상도 우려의 원인이 됩니다. 물론 마모가 없으면 앞 유리를 교체하고 자동차를 다시 칠할 수 있습니다. 그러나 60,000km 범위의 자동차에서 태양을 거슬러 운전하지만 아무 것도 보이지 않으면 의심이 정당화됩니다.
• 미국에서는 Act of Congress에 의해 설립된 비영리 단체인 history.gov에서 자동차의 역사를 확인할 수 있습니다.