자전거에 체인을 설치하는 방법

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방법 2/2: 끊어진 체인 교체
팁
주의사항

1 체인이 어디에서 빠졌는지 확인하십시오. 때로는 체인이 끊어지지 않고 단순히 정상적인 위치를 떠납니다. 이 경우 여전히 앞 변속기와 뒷 변속기에 있기 때문에 특별한 개입이 필요하지 않습니다. 체인을 스프로킷에 다시 끼우기만 하면 됩니다. 라이딩 중 체인이 떨어지면 자전거에서 내려 스프라켓이 위로 향하게 하여 자전거를 옆으로 눕힌 후 탈거에서 미끄러진 곳을 찾으십시오. 일반적으로 체인은 앞 스프라켓에서 떨어지지만 양쪽 변속기에 그대로 유지됩니다.

체인이 걸렸을 수 있는 장소를 찾으십시오. 이 지역은 자전거를 다시 주기 전에 정리해야 할 수도 있습니다.

2 체인이 조이면 편심 릴리스를 사용하십시오. 위에서 언급했듯이 때때로 체인이 뒤쪽 스프로킷과 프레임 사이에 끼일 수 있습니다. 이 경우 뒷바퀴 편심을 풀고 편심 너트를 풀어 체인을 제거하십시오.

편심은 뒷바퀴 중앙에 위치한 작은 레버를 풀면 열립니다. 그런 다음 레버 반대쪽에 있는 너트를 풀고 체인을 풉니다.
라이딩 전에 편심 등받이를 고정하는 것을 잊지 마십시오. 너트는 레버가 너무 조이거나 느슨하게 조이지 않도록 충분히 조여야 합니다. 레버가 너무 조이면 너트를 약간 풀고 다시 시도하십시오. 레버를 너무 쉽게 조이면 너트를 조여야 합니다.

3 뒷 변속기가 있는 자전거의 경우 체인 장력을 풀고 앞 스프라켓 위로 밉니다. 대부분의 자전거에는 주행 중 체인 장력을 유지하기 위해 뒷 변속기에 스프링이 있습니다.스프링의 저항을 극복하고 가장 작은 체인링에 미끄러질 수 있도록 체인을 조입니다. 그런 다음 체인을 풀고 충분히 장력이 되었는지 확인하십시오.

원칙적으로 그 후에도 계속 운전할 수 있습니다. 처음에는 체인이 올바른 위치에 놓일 때까지 자전거가 다소 불규칙하게 움직일 수 있습니다.

4 속도가 없는 자전거에서는 페달을 굴려 체인 스프로킷을 조입니다. 위에서 언급했듯이 많은 자전거에는 예를 들어 "우드 그 라우스"에 속도 스위치가 없습니다. 이 경우 체인을 뒤 스프라켓에 끼우고 앞 스프라켓 하단에 최대한 많은 톱니를 걸고 페달을 뒤로 굴립니다. 체인이 스프라켓에 걸리고 감기기 시작해야 합니다. 체인이 스프로킷의 마지막 상단 톱니에 감겨 있으면 정상적으로 작동할 수 있습니다.

뒷바퀴를 올리면 페달을 밟기가 더 쉬워집니다. 이렇게하려면 자전거를 랙에 올려 놓거나 그 아래에 어떤 종류의 재료를 넣을 수 있습니다. 도우미에게 뒷바퀴를 매달아 달라고 요청하거나 극단적인 경우에는 자전거를 뒤집을 수도 있습니다.

5 원하는 속도에 도달할 때까지 부드럽게 앞으로 페달을 밟습니다. 자전거에 앉아 천천히 움직이기 시작합니다. 속도 자전거가 있는 경우 체인이 끊어지기 전의 속도로 점프할 수 있습니다. 그렇지 않으면 체인 마찰이 사라질 때까지 속도를 직접 조정하십시오.

고정 속도 자전거에서 체인이 떨어지면 체인 장력이 약하다는 신호일 수 있습니다. 따라서 다음 타기 전에 체인 장력을 조정하십시오.

6 후속 점검을 수행하십시오. 수리 후 첫 주행 전에 가장 편안한 속도를 설정하십시오. 앞 및 뒤 변속기의 모든 속도를 변속하여 체인이 어디에서나 삐걱거리지 않도록 하십시오.

방법 2/2: 끊어진 체인 교체

1 새 체인과 교체 도구를 구입하십시오. 완전히 떨어져 나갔거나 부러진 자전거 체인을 교체하려면 자전거에 맞는 새 체인과 기존 체인을 제거하고 새 체인을 설치하기 위한 교체 도구(쥐어 짜기)가 필요합니다. 새 회로를 연결하려면 핀도 필요하지만 일반적으로 핀이 함께 제공됩니다.
- 이 모든 것은 스포츠 용품점이나 자전거 전문점에서 구입할 수 있습니다.
2 고장을 평가하고 이에 대해 조치를 취하십시오. 주행 중 체인이 끊어지면 자전거를 연석으로 굴려 스프로킷이 위를 향하도록 옆으로 눕힙니다. 체인이 부러진 위치를 검사합니다. 체인이 스프로킷에 매달려 있을 가능성이 높으며 부러진 두 끝을 쉽게 찾을 수 있습니다. 기존의 체인에서 링크는 핀이 통과하는 내부 링크의 플레이트를 고정하는 핀(핀, 원통형 컵)과 컵 상단의 롤러를 통해 서로 연결됩니다. 따라서 경험 많은 사이클리스트이고 체인 피팅 도구와 예비 부품을 가지고 있다면 체인을 직접 수리하고 다시 장력을 조절할 수 있습니다. 기본적으로 자전거 체인은 세 가지 범주로 나뉩니다.
- 특수 리벳이 있는 체인. 이 체인은 제조업체의 특수 리벳과 함께 제공됩니다. 그런 리벳이 없으면 체인을 수리하려면 가장 가까운 자전거 부품 가게에 가야합니다.
- 후행 링크 체인. 이 체인에는 체인 끝을 연결하는 두 개의 리벳이 있는 특수 링크가 있습니다. 이 연결이 끊어지면 체인을 수리하기 위해 이 링크를 교체해야 합니다.
- "일반" 링크가 있는 체인. 오래되고 전통적인 체인은 표준 링크로 구성되며 각 링크는 동일한 것으로 교체될 수 있습니다(도구가 있는 경우).
3 부러진 체인을 제거합니다. 체인 교체가 수리보다 쉽다는 것을 알게 되면 가장 먼저 해야 할 일은 오래된 체인을 제거하는 것입니다. 완전히 부러지면 페달을 밟기만 하면 스프로킷에서 저절로 떨어집니다.체인이 회전하는 동안 떨어지지 않으면 수동으로 분리해야 합니다. 이것은 거의 모든 자전거 매장에서 구할 수 있는 압착기로 수행할 수 있습니다.
- 스퀴즈로 체인을 열려면 스퀴즈 핀에 체인 핀을 위치시키십시오. 그런 다음 핀을 밀어내면서 핀 나사를 조입니다. 체인을 재사용할 계획이라면 핀을 완전히 제거하지 말고 체인의 링크를 분리할 수 있을 정도로만 제거하십시오.
- 체인을 분리한 후 페달을 밟아 카세트에서 체인을 분리하십시오. 체인을 교체하려면 기존 체인의 링크 수를 세는 것을 잊지 마십시오(뒤 변속기가 있는 자전거의 경우 오류를 고려하십시오). 또한 구동계 유형이 자전거에 맞는 체인 유형을 결정하므로 고려하십시오. 예를 들어, 9단 변속기에는 9단 체인이 필요합니다.
4 뒷바퀴를 올립니다. 다음 단계는 새 체인을 뒷 변속기에 끼우는 것입니다. 이렇게 하려면 뒷바퀴를 돌려야 합니다. 뒷바퀴가 땅에 있지 않으면 훨씬 쉬울 것입니다. 자전거 거치대가 있거나 벽에 자전거를 걸 수 있는 기둥이 있다면 이것을 사용하세요. 이러한 이점이 없다면 상자나 콘크리트 블록과 같은 것을 프레임 아래에 놓아 프레임 뒷면을 들어 올리기만 하면 됩니다.
- 또한 속도 스위치에주의하십시오. 뒷 변속기는 가장 높은 기어로, 앞 변속기는 가장 낮은 기어로 변속해야 합니다.
5 체인을 뒷 변속기에 끼우십시오. 대부분의 현대식 산악 자전거에서 뒷 변속기는 메인 리어 스프로킷 아래로 내려가는 스프링 방식의 메커니즘입니다. 이 메커니즘을 통해 체인을 통과시키는 것은 타기의 안전이 그것에 달려 있기 때문에 특별한 주의가 필요합니다. 미리 크기 조정된 체인의 엄마(핀이 없는 체인 끝)를 잡고 아래쪽 아이들러 풀리 주위에 고리를 만든 다음 위쪽 아이들러 풀리 주위에 고리를 만듭니다. 올바르게 수행되면 체인이 S자 모양으로 실행됩니다. S가 고르지 않으면 체인이 롤러의 모든 홈에 맞지 않거나 무언가에 걸릴 수 있습니다.
- 뒷 변속기 아이들러 롤러 사이에 작은 금속 구멍이 있을 수 있습니다. 체인이 닿지 않아야 합니다.
- 우드 그라우스(고정 기어 자전거) 또는 유성 허브가 있는 자전거와 같은 일부 자전거에는 뒷 변속기가 없습니다. 이러한 경우 체인을 스프로킷 위로 당기고 다음 단계에서 설명한 대로 페달을 돌리면 됩니다.
6 체인을 후면 카세트에 밀어 넣습니다. 산악 자전거에서 리어 카세트는 리어 휠에 부착된 여러 개의 스프로킷 세트입니다. 체인을 스위치에 끼운 후 스위치에 끼우십시오. 가장 작은 카세트의 별표. 체인이 변속기를 통해 단단히 고정되고 스프라켓에 단단히 고정되었는지 확인한 후 살짝 잡아당깁니다.
7 앞 변속기에 체인을 끼우십시오. 대부분의 현대식 산악 자전거에는 앞 스프로킷 영역에 체인을 한 스프로킷에서 다른 스프로킷으로 이동시키는 금속 메커니즘이 있습니다. 이 스위치를 통해 체인의 앞쪽 끝을 안내합니다. 체인이 닿지 않으면 뒷바퀴를 조금 더 돌리십시오.
- 카퍼카이에는 앞 변속기가 없으므로 다음 단계에 설명된 대로 앞 스프라켓 위로 체인을 밀어 넣으면 됩니다.
8 체인을 전면 스프로킷 위로 밉니다. 체인을 가장 작은 체인링 위에 놓습니다. 그것을 잘 당겨 스프로킷의 모든 톱니에 닿는지 확인한 다음 페달을 돌리십시오.
9 체인의 끝을 연결하십시오. 이제 체인이 모든 변속기 구성 요소를 통해 안전하게 연결되었으므로 끝을 연결하고 다시 라이딩을 즐길 수 있습니다. 연결될 링크(엄마와 아빠)를 고정 나사에 가장 가까운 스톱의 스퀴즈에 넣습니다. 체인의 위치를 조정하면서 핀을 클램핑할 핀으로 이동하여 동축이 되도록 합니다. 고정 나사로 링크를 조입니다. 핸들을 돌려 핀을 링크에 고정합니다.핀이 잠긴 깊이를 항상 확인하십시오. 이 미묘함을 준수하지 않으면 손상을 입을 수 있습니다.
- 유용한 도구 중 하나는 체인의 두 끝을 나란히 고정하는 데 도움이 되는 C 클립(작고 얇은 금속 조각)입니다. 이렇게 하면 체인의 두 끝을 직접 잡을 필요가 없으므로 작업이 훨씬 쉬워집니다. 구부러진 클립은 C 자 모양의 브래킷 역할을 할 수 있습니다.
- 경우에 따라 마스터 링크 없이 체인을 연결할 때 체인 끝을 연결하는 핀으로 인해 링크가 유연하지 않을 수 있습니다. 이 경우 페달이 특정 지점에 고정될 수 있습니다. 이를 해결하려면 걸린 링크의 양쪽에 있는 링크를 체인 회전에 수직인 방향으로 작업하십시오.

팁

모든 자전거 타는 사람은 기본 지식과 수리 기술을 가지고 있어야 합니다. 이렇게 하면 유지 관리 비용을 절약할 수 있을 뿐만 아니라 자전거 작업장에서 멀리 떨어져 있는 절망적인 위치에 있는 자신을 찾을 수 없습니다.
체인이 때때로 빠지는 것은 드문 일이 아니지만 너무 자주 발생하면 전문가의 도움이 필요할 수 있습니다.
체인이 여전히 느슨하여 전문가의 도움을 받을 수 없는 경우 체인 링크의 일부를 제거하여 체인을 단축해야 할 수 있습니다. 그러나 링크를 올바르게 제거하는 방법을 모르는 경우 직접 수행하지 마십시오!
가능하면 체인 텐셔너라는 특수 도구를 사용하십시오. 자신에게 몇 개를 구입하고 패키지의 지시 사항을 따르십시오. 일반적으로 십자 드라이버와 특정 크기의 육각 렌치가 필요합니다. 이 도구는 올바른 체인 장력을 유지하는 데 도움이 됩니다.