작가:
Mark Sanchez
창조 날짜:
6 1 월 2021
업데이트 날짜:
1 칠월 2024
콘텐츠
어떤 사람들에게는 나만의 제트기를 만들고 비행하는 것이 놀라운 경험입니다. 그리고 대부분의 국가에서 자신의 항공기를 만드는 것이 완전히 합법입니다. 이것은 이 흥미진진한 사업에 도전하고자 하는 사람들을 위한 초심자를 위한 안내서입니다. 결과는 귀하와 귀하의 가족에게 매우 유익할 것입니다.
단계
1 자신의 항공기를 만드는 것이 귀하의 국가에서 합법인지 확인하십시오. 미국에서는 조종사 면허를 취득하기 전에도 자신의 항공기를 만드는 것이 완전히 합법입니다.
2 먼저 조종사 면허를 취득하는 것이 좋습니다. 무엇을 만들고 싶은지 명확해야 하므로 다양한 유형의 항공기를 미리 조종해야 합니다. 사양을 공부하는 동안 많은 것을 배우게 되지만, 비행 경험만이 성능의 차이, 특히 원하는 항공기 유형이 귀하의 신체 유형에 어떻게 맞는지 이해하는 데 도움이 될 것입니다. 
3 이미 제작된 비행기를 만들지 직접 만들지 결정하세요. 충분히 빠르게 비행하려면 기존 디자인을 사용해야 합니다. 
4 기성품 키트를 사용하여 구축할지 또는 계획 및 도면에 따라 구축할지 결정합니다. 잘 조립된 키트는 비행기 제작 과정의 속도를 높이지만 계획만 사용하는 것은 때때로 방해가 될 수 있습니다. 
5 구축하려는 항목을 결정합니다. 항공기 구조에는 직물, 알루미늄 및 합성물의 세 가지 주요 유형이 있습니다. - 패브릭은 많은 유지 관리가 필요하지 않을 수 있지만 비행 속도가 느려지고 가장 가벼운 구조이며 어떤 사람들에게는 제작하기가 그렇게 어렵지 않을 수 있습니다.
- 알루미늄은 더 어렵지만 약간의 유지 보수가 필요하지 않으며 비행기를 매우 빠르게 만들 수 있습니다.
- 합성물은 마무리를 위해 샌딩이 필요하기 때문에 제작하기 가장 어려운 옵션이지만 일반적으로 가장 빠른 평면을 얻을 수 있습니다.
6 다양한 디자인을 살펴보고 원하는 목표를 확인하세요. 최소 소비, 우수한 성능, 실용성 등 참고: 일반적으로 가장 일반적이며 성공적인 건설을 위한 최선의 선택일 수 있는 간단하고 실용적인 프로젝트. 
7 EAA의 연례 여름 Oshkosh Fly-In 또는 Sun n 'Fun과 같은 활동에 참여하십시오. 그곳에서 가장 유명한 항공기 조립 키트 제조업체를 찾을 수 있습니다. 항공기 소유자와 항공기 제작 및 비행 경험에 대해 이야기하는 데 대부분의 시간을 할애하는 것이 제조업체와 이야기하는 것보다 더 많은 도움이 될 것입니다. 
8 항공 보험 대리점에 전화하여 비행 경험과 프로젝트 완료 후 어떻게 될 것이라고 생각하는지에 따라 보험에 가입할 수 있는지 알아보십시오. 일부 비행기는 실제 가치 때문에 보험 가치가 없지만 어쨌든 책임 보험에 가입해야 합니다. 귀하가 지불하도록 제안된 보험 금액은 귀하의 비행기가 얼마나 신뢰할 수 있는지 보여줍니다. 
9 다른 사람보다 더 좋아하는지 이해하기 위해 만들고 싶은 비행기를 타십시오. 여러 제조업체에서 시연 비행을 제공합니다. 만들고 싶은 항공기를 이미 소유하고 있는 사람들과 네트워크를 형성할 수 있는 지역 실험 항공 협회에 가입하십시오. 
10 당신이 짓고자 하는 것을 현재 짓고 있는 사람을 찾으십시오. 정확히 동일한 항공기, 이상적으로는 유사한 디자인, 또는 최고의 일반 제조업체일 필요는 없습니다. 이를 통해 건설 기술과 키트 품질을 배울 수 있습니다. 성공적인 비행기 제작자는 거의 항상 시간 제약이 있고 시간을 낭비하면 당신과 이야기하고 싶지 않을 것이므로 방해하지 마십시오. 자신만의 비행기를 만들기로 결정하면 처음부터 자신이 무엇을 하고 있는지 알 수 있기 때문에 많은 건축업자들이 저지르는 모든 실수를 피할 수 있습니다. 
11 특정 디자인을 결정했으면 항공기를 제작할 사이트를 찾으십시오. 가까운 차고나 집에 있는 큰 작업장이 최선의 선택입니다. 온도를 섭씨 10도 이상으로 유지할 수 있는지 확인하십시오. 섭씨 10도 이하의 온도에서는 손으로 작업을 잘 할 수 없습니다. 
12 필요한 도구를 찾으십시오. 이제 완벽한 작업 공간이 생겼으니 시간을 내어 필요한 모든 도구를 얻으십시오. 최근에 항공기 제작을 마친 지역 실험 항공 협회 커뮤니티의 사람들에게서 일반적으로 찾을 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 항공기 제작자가 올바른 방향을 알려줄 수 있습니다. 
13 계획, 청사진을 준비하고 구축을 시작하십시오. 제조업체의 키트를 사용하여 항공기를 제작하는 것은 "깃털"의 꼬리 또는 공식적으로 "꼬리 유닛"으로 시작됩니다. 꼬리 조립은 전체 프로젝트의 전체 비용을 결정하지 않고 프로젝트의 축소판이 될 것입니다. 공사를 시작하기 전에 다른 개발자의 도움을 받지 못한 분들을 위한 생명줄입니다. 다양한 분류의 광고를 보고 제작하고 싶은 깃털 필수품을 해당 시공 경험이 많은 시공사에게 구매할 수 있습니다. 
14 지침을 주의 깊게 따르십시오. 이미 건축 경험이 있는 경우에만 계획에서 벗어나지 마십시오. 일탈은 시간, 돈, 때로는 생명을 앗아갑니다. 일반적으로 꼬리(13단계 참조)부터 시작하는 것이 가장 좋지만 항상 계획을 따르십시오. 
15 실험 항공 협회의 기술 고문에게 비행기를 보고 작업을 평가해 달라고 요청하십시오. 보험료 절약에도 도움이 됩니다. 
16 다른 사람들이 자신의 진행 상황을 모니터링하기 위해 프로젝트를 구축한 기간에 주의하십시오. 일부 질문은 시간이 걸리므로 일정에서 벗어날 수 있습니다. 예를 들어, 보험, 엔진, 프로펠러 및 격납고. 각각의 기한을 미리 파악하고 필요할 때를 대비하여 준비하십시오. 3~6개월의 비행 가능 기간 동안 비행기에 등록해야 합니다. 
17 비행기를 가능한 오랫동안 집에 두십시오. 작업장까지 걸어서 3초면 충분할 때 점심을 준비하는 동안 30분 안에 작업을 완료하는 것이 훨씬 낫습니다. 게다가 격납고는 돈이 많이 든다. 그것은 모두 직장에 달려 있지만 집에서 가능한 한 많이하십시오. 엔진과 프로펠러를 설치하십시오. 배선, 그리고 아마도 그림. 그러나 일부 사람들은 비용을 절감하고 복합 구조에 균열이 있는 경우 수리할 수 있도록 첫 번째 테스트 비행까지 페인트를 칠하지 않기로 선택합니다. 
18 비행기를 타고 공항으로 가서 최종 조립을 합니다.
19 추진 시스템을 지원하기에 충분한 연료가 있는지 확인하십시오.
20 필요한 등록 절차를 완료하십시오.
21 가능한 한 비슷한 유형의 항공기로 이동하십시오. 건설에 뛰어 들어 비행을 완전히 포기했을 수 있습니다. 그리고 이것은 나쁘다. 당신은 비행해야합니다. 지금은 서두를 때가 아닙니다. 공중 및 엔진 작동에서 비정상적인 비행기 위치를 연습하십시오. 일부 고정관념: 일부 건설 조종사는 비행 중에 자신이 설치한 모든 종류의 장치로 인해 산만해져서 비행기를 직접 제어하고 다른 위치를 시도하는 것을 잊어버리는 경우가 많습니다. 다른 사람들은 엔진 없이 비행기를 착륙시키는 데 능숙하지 않습니다. 
22 실험 항공 협회(Experimental Aviation Association)의 비행 고문에게 첫 비행 및 수습 기간을 계획하는 데 도움을 요청하십시오.
23 보험을 들어라.
팁
- 비행기를 디자인하는 것은 쉬운 일이 아니므로 전문가 또는 기타 경험 많은 애호가와 상담하십시오.
- EAA.org 가입을 고려하십시오.
- 꿈에 그리던 비행기를 만드는 데 어려움을 겪지 않도록 하되 처음 비행기를 만들고 조종하는 것은 어렵다는 것을 이해하십시오. 아직 한 번도 해본 적이 없기 때문에 각 단계는 새로운 도전입니다.
- 여기에서 RVProject.com 빌더에 대한 자세한 로그를 찾을 수 있습니다.
경고
- 비행기는 치명적일 수 있으므로 승인된 비행에 대한 조종사 교육과 면허가 필요합니다. 항공 서비스의 요구 사항을 확인하십시오. 미국에서는 FAR, 103에 따라 면허 없이 초경량 항공기를 합법적으로 비행할 수 있습니다.
