과열 된 엔진 냉각

콘텐츠

단계로
3 가지 방법 중 1 : 엔진 과열 처리
3 가지 방법 중 2 : 과열 된 엔진 운전
3 가지 방법 중 3 : 과열 방지
팁
경고

사실, 운전 면허증을 가진 사람은 누구나 과열 된 엔진을 식히는 방법을 알아야합니다. 문제를 분석하고 해결함으로써 신속하게 도로에 복귀 할 수 있으며 많은 비용을 절약 할 수 있습니다. 그리고 차고에 가야한다면 문제가 무엇인지 더 잘 설명 할 수 있습니다.

단계로

3 가지 방법 중 1 : 엔진 과열 처리

당황하지 말고 최대한 빨리 길가로 가십시오. 과열은 심각한 문제이지만 당황하지 마십시오.온도 게이지가 빨간색이거나 엔진에서 증기가 나오는 것이 보이면 속도를 줄이고 안전 할 때 옆으로 이동해야합니다. 후드 아래에서 나오는 흰 연기는 연기 구름이 아니라 엔진 과열로 인해 생성되는 증기입니다. 차를 세워 둘 시간이 아직 남아 있습니다. 종료 할 기회가 없으면 다음을 수행하십시오.
- 에어컨을 끄고 창문을 엽니 다.
- 난방을 가장 뜨겁게 설정하고 송풍기를 가장 높게 설정합니다. 이렇게하면 엔진에서 열을 추출 할 수 있습니다.
- 비상등을 켜고 정지 할 수있을 때까지 천천히 꾸준히 주행하십시오.
아래에서 더 이상 증기가 나오지 않으면 후드를 엽니 다. 후드가 너무 뜨겁지 않으면 엔진을 끄고 후드를 엽니 다. 후드가 너무 뜨거워서 만질 수 없거나 여전히 증기가 보인다면 후드를 열기 전에 충분히 식을 때까지 기다리십시오. 후드를 열면 엔진이 더 많은 열을 외부 공기로 방출 할 수 있습니다.
- 엔진을 끄고 점화는 그대로 두십시오. 조명과 대시 보드는 여전히 켜져 있습니다. 이렇게하면 엔진이 꺼진 상태에서도 팬이 계속 작동하여 냉각 프로세스가 빨라집니다.
- 엔진을 만지거나 라디에이터 캡을 열기 전에 엔진을 완전히 식히십시오. 모든 것이 충분히 식는 데는 최대 30-45 분이 소요될 수 있지만 이렇게하면 화상을 예방할 수 있습니다.
상단의 라디에이터 호스를 확인하십시오. 라디에이터 호스를 꽉 쥐면 시스템이 여전히 압력을 받고 있는지, 따라서 라디에이터 캡을 제거하는 것이 안전한지 느낄 수 있습니다. 호스가 단단하고 꽉 쥐기 어려운 경우 시스템에 여전히 많은 압력이 있습니다. 아직 캡을 제거하지 마십시오. 호스를 꽉 쥐기 쉬운 경우 라디에이터 캡을 안전하게 제거 할 수 있습니다.
- 호스도 매우 뜨거울 수 있으므로 천이나 수건으로 호스를 꽉 쥐십시오.
시스템이 식을 때까지 라디에이터의 캡을 그대로 둡니다. 라디에이터의 증기는 위험한 고압 액체를 얼굴에 불어 넣을 수 있습니다. 따라서 가능한 한 오랫동안 캡을 그대로 두십시오. 만지기에 너무 뜨거우면 그대로 두십시오.
- 과열 된 엔진의 냉각수는 섭씨 130도까지 올라갈 수 있습니다. 시스템이 닫혀있는 한 끓지 않습니다. 그러나 공기에 노출되면 갑자기 끓어 심각한 화상을 입을 수 있습니다. 따라서 시스템이 식을 때까지 기다리십시오.
라디에이터 캡을 돌립니다. 두꺼운 수건이나 천으로 라디에이터 캡을 조심스럽게 조입니다. 풀면 라디에이터 및 팽창 탱크의 유체가 외부 공기에 노출됩니다. 캡에 실이없는 경우 캡을 비틀어 캡을 아래로 누르면 안전 잠금이 해제됩니다. 이렇게하면 캡을 완전히 제거 할 수 있습니다.
엔진이 충분히 냉각되면 냉각수 저장소를 확인하십시오. 일반적으로 약 30-45 분 정도 걸립니다. 저장소는 흰색 플라스틱이며 라디에이터 캡에 연결되어 있습니다. 얼마나 많은 액체가 있어야 하는지를 보여주는 측면에 표시가 있습니다.
엔진에 누출이 있는지 확인하십시오. 엔진 과열의 가장 일반적인 원인은 냉각 시스템의 누출입니다. 특히 저수지 레벨이 너무 낮은 경우 엔진이나 차량 아래에 유체가 있는지 확인하십시오. 반면에 냉각 시스템은 작동하는 데 압력이 필요하므로 작은 누출도 문제를 일으킬 수 있습니다.
- 냉각수는 달콤한 냄새가 나며 일반적으로 호스, 차 아래 또는 라디에이터 캡 위 / 주변에서 누출이 볼 수 있습니다. 물의 일관성을 가지므로 기름보다 얇습니다.
- 구형 자동차의 냉각수는 일반적으로 녹색이지만 자동차 제조업체 및 모델에 따라 색상이 다를 수 있습니다.
차가 식었을 때 냉각수를 추가하십시오. 냉각수가 있다면 차가 식었을 때 약 30-45 분 후에 추가하십시오. 라디에이터 캡의 나사를 풀고 몇 초 이내에 약간의 냉각수를 부으십시오. 물이있는 경우 냉각수와 물을 동일한 비율로 혼합하여 추가하십시오. 대부분의 엔진은 냉각수 50 %와 물 50 %를 혼합하여 작동하도록 설계되었습니다.
- 비상시에는 냉각수를 물로 완전히 교체 할 수 있지만 너무 오래 사용해서는 안됩니다.
차가 식은 후 시동을 걸고 온도 게이지를 확인하십시오. 다시 빨간색으로 들어가나요? 그렇다면 차를 끄고 10 ~ 15 분 더 기다렸다가 주행하십시오. 미터기가 빨간색이 아니면 차고가 보일 때까지 운전을 다시 시작할 수 있습니다.
문제를 해결할 수 없거나 더 큰 문제가 발생하면 긴급 출동 지원에 전화하십시오. 냉각 시스템에 누출이 있거나 오일이 누출되거나 엔진이 냉각되지 않으면 즉시 긴급 출동 서비스에 전화하십시오. 과열은 조심하지 않으면 엔진에 돌이킬 수없는 손상을 줄 수 있습니다.
- 운전을해야하는 경우, 다시 시동하기 전에 가능한 한 차를 식히십시오.

3 가지 방법 중 2 : 과열 된 엔진 운전

온도 게이지가 다시 떨어졌을 때 계속 운전하십시오. 가능하면 너무 오래 운전하지 마십시오. 그렇긴하지만 때로는 도움을 구하기 위해 계속 운전할 수밖에 없습니다.
- 자동차가 다시 과열되지 않으면 여러 가지 요인 (에어컨 켜짐, 더운 날, 교통 체증)으로 인한 일회성 문제 일 수 있습니다. 그래도 더 많은 문제를 피하기 위해 온도 게이지를 주시해야합니다.
- 대부분의 자동차는 엔진이 심각한 손상을 입기 전에 과열을 표시하도록 설정되어 있으므로 문제를 해결할 시간이 있습니다. 그러나 이것이 더 이상 미터기를 주시 할 필요가 없다는 것을 의미하지는 않습니다.
에어컨을 끕니다. 에어컨은 엔진 출력으로 차를 식히기 때문에 엔진이 감당할 수있는 것보다 더 많은 힘을 가하고 싶지 않습니다. 창문을 열어 더 시원하게하십시오.
난방을 가장 높은 설정으로 설정하십시오. 이것은 모순적으로 들릴 수 있지만 자동차의 난방은 엔진에서 열을 끌어와 자동차에 불어 넣어 작동합니다. 따라서 팬과 온도를 최고로 설정하면 엔진에서 뜨거운 공기를 빨아 들여 차를 식 힙니다. 그러나 아마 기분이 좋지 않을 것입니다.
- 차 안에서 너무 뜨거워지지 않도록 선풍기를 창문 방향으로 돌리십시오.
- 열이 자신의 방향으로 불지 않도록 히터를 제상하도록 설정할 수도 있습니다.
차를 중립에 놓고 가속하십시오. 엔진을 2000rpm으로 공회전시킵니다. 그런 다음 엔진과 팬의 속도가 빨라져 더 차가운 공기와 냉각수가 엔진에 도달하여 차를 냉각시킵니다. 교통 체증에 처한 경우 차량이 정지 된 상태에서 엔진을 계속 움직이게하는 좋은 방법이 될 수 있습니다.
냉각수가 떨어지면 라디에이터에 물을 추가하십시오. 장거리 여행에서는이 작업을해서는 안되지만 비상시에는 물로 엔진을 식힐 수 있습니다. 엔진이 식 으면 라디에이터에 따뜻한 물을 넣으십시오. 냉수는 급격한 온도 변화로 인해 엔진 블록에 균열을 일으킬 수 있습니다.
짧은 거리를 운전하고 차를 끄고 계속 운전해야하는 경우 반복하십시오. 과열 된 엔진으로 계속 운전할 수밖에 없다면 온도 게이지를 주시하십시오. 게이지가 빨간색으로 변할 때마다 차를 세우고 식을 때까지 10 ~ 20 분 정도 기다리십시오. 이것은 오토바이에 이상적이지는 않지만 항상 운전하고 오토바이를 부수는 것보다 낫습니다.
차가 계속 과열되면 차고로 가야 할 가능성이 높습니다. 차가 계속 과열되거나 누수가 발생하거나 시동이 걸리지 않으면 차고로 가야합니다. 이 팁이 자동차가 과열 된 순간에 도움이 되더라도 엔진을 엉망으로 만들기 전에 해결해야 할 더 큰 문제가있을 수 있으므로 자동차를 점검해야합니다.

3 가지 방법 중 3 : 과열 방지

정체시 지속적으로 가속 및 제동하는 대신 천천히하지만 꾸준히 운전하십시오. 정지하고 가속하면 엔진에 훨씬 더 많은 부담이 가해지고 과열 될 수 있습니다. 특히 차가 조금 오래된 경우 더욱 그렇습니다. 너무 많이 브레이크를 밟지 말고 차를 부드럽게 굴리십시오. 앞 차의 범퍼에 다다르면 다시 멈춰야 할 것입니다.
- 빨간 신호등이나 정지 신호에서 온도 게이지를 확인하는 습관을 만드십시오.
에어컨 대신 창문을 사용하십시오. 에어컨은 엔진을 사용하여 차의 공기를 식히고 추가적인 부담을줍니다. 차가 과열되었을 때 가장 먼저해야 할 일은 에어컨을 끄는 것이지만 차가 과열 될 우려가있는 경우에는 전혀 사용하지 마십시오.
- 오랫동안 에어컨을 점검하지 않았거나, 라디에이터에 누수가 있거나, 에어컨에 문제가 있거나, 냉각수가 너무 적은 경우에는 에어컨을 전혀 사용하지 않는 것이 좋습니다.
정기적으로 오일을 교체하고 냉각 팬을 즉시 점검하십시오. 오래된 오일은 특히 냉각수가 너무 적거나 다른 문제가있는 경우 엔진을 과열시킬 수 있습니다. 오일을 교체 한 경우 차고에 즉시 팬을 확인하도록 요청하십시오. 문제를 조기에 찾아 내면 나중에 값 비싼 수리 비용을 절약 할 수 있습니다.
- 여전히 엔진을 냉각하고 있기 때문에 차를 끈 후에도 항상 팬이 돌아가는 소리를들을 수 있어야합니다.
여름이 시작될 때 냉각수를 보충하십시오. 저장소를 확인하고 냉각수 레벨이 올바른지 (예 : 저장소 측면의 두 표시 사이) 확인하십시오. 수위가 낮은쪽에 있으면 물과 냉각수를 같은 비율로 혼합하고 저수지를 권장 수위까지 채 웁니다.
- 레벨을 확인할 때 몇 분 동안 누출 여부를 확인하십시오. 냉각수는 일반적으로 녹색이며 달콤한 냄새가납니다. 차량 아래, 엔진 주변, 라디에이터 호스 및 부품이 보이는지 확인하십시오.
엔진이 과열 될 경우를 대비하여 항상 차에 비상 도구를 준비하십시오. 사용할 수없는 엔진으로 길가에 가면 매우 성 가실 수 있습니다. 항상 비상 물품을 가지고 있다면 차고로 운전할 수 있다는 의미 일 수 있습니다. 그런 안전한 아이디어. 다음 품목을 가져 오십시오.
- 추가 냉각수
- 물 몇 리터
- 도구
- 손전등
- 부패하지 않는 비상 식량
- 담요
- 면도칼
- 덕트 테이프
- 십자 드라이버 및 일자 드라이버