RVG 밸브를 청소하는 방법

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단계
방법 1/2: 기계식 EGR 밸브 청소
방법 2/2: 전자식 RVG 밸브 청소
팁
경고
뭐가 필요하세요

1960년대에 자동차 제조업체는 질소 산화물 배출을 줄이기 위해 자동차에 배기 가스 재순환(EGR) 밸브를 설치하기 시작했습니다. EGR 밸브는 소량의 배기 가스를 연소 시스템으로 순환시킵니다. 배기 가스의 열은 연소실을 매우 빠르게 가열하는 반면 소비된 불활성 가스는 엔진이 완전히 가열될 때 연소실이 너무 뜨거워지는 것을 방지합니다. 기계식 및 전자식 EGR 밸브는 모두 열리고 닫혀 가스 흐름을 조절합니다. 열린 상태로 두면 과도한 진공으로 인해 엔진이 공회전합니다. 밸브가 닫히면 연소실에서 폭발이 발생할 수 있습니다. 결과적으로 노킹과 윙윙거리는 소리는 마일리지와 엔진 수명을 단축시킵니다. 아이들 모드에서 엔진의 안정적인 작동, 급격한 가속 및 탭핑을 줄이려면 EGR 밸브를 청소해야 합니다.

단계

방법 1/2: 기계식 EGR 밸브 청소

1 진공 호스를 분리하고 마모(균열 및 약한 부분)가 있는지 검사한 다음, 탄소가 고체이거나 코크인 경우 기화기 클리너 스프레이 또는 파이프 클리너를 사용하여 탄소 침전물을 청소하십시오.
2 RVG 밸브를 엔진에 고정하는 볼트를 풉니다. 하단 밸브 플레이트 개스킷을 검사합니다. 닳거나 갈라지지 않으면 계속 사용할 수 있습니다.
3 기화기 클리너와 작고 뻣뻣한 와이어 브러시, 칫솔 또는 파이프 클리너를 사용하여 금속 배기 리턴 파이프와 밸브 입구 포트(일반적으로 스프링이 장착된 핀 또는 킹 핀이 있는 작은 구멍)를 청소하여 탄소 침전물을 제거합니다.
4 EGR 밸브가 닫혀 있을 때 밸브 파이프를 엔진(흡기 매니폴드)에 연결하는 흡입 포트를 청소하십시오.
5 진공 배플이 자유롭게 움직이는지 확인하고 EGR 밸브를 제자리에 놓고 진공 호스와 배기관을 연결합니다.

방법 2/2: 전자식 RVG 밸브 청소

1 밸브를 제어하는 전자 부품이 단락되지 않도록 시스템에 전류가 흐르지 않도록 배터리에서 음극 케이블을 분리합니다.
2 호스가 있는 모든 센서와 전기 연결을 분리하고 분리합니다.
3 볼트를 풀어 RVG 밸브와 개스킷을 제거합니다.
4 호스와 개스킷이 마모되었는지 검사하고 필요한 경우 교체하십시오.
5 밸브와 호스를 기화기 클리너로 청소하고 브러시를 사용하여 호스와 작은 킹 핀 구멍에 축적된 탄소 침전물을 제거합니다. 전기 연결부와 센서에 세제를 바르지 마십시오! 그러나 부식된 것이 보이면 전자 제품 클리너와 유전체 그리스 캔을 구입하십시오.
6 RVG 밸브와 개스킷을 제자리에 놓고 볼트로 조입니다. 또한 모든 전기 연결과 센서를 다시 연결하고 호스를 다시 연결합니다.
7 음극선을 배터리에 다시 연결합니다.

팁

20,000-25,000km마다 EGR 밸브를 직접 검사할 수 있지만 점검 일정에 대해서는 사용 설명서를 읽으십시오.밸브를 청소했는데 평소보다 일찍 막히면 차에 진단을 받으십시오. 그을음이 너무 빨리 쌓이면 엔진을 조금 더 조정해야 할 수도 있습니다.
밸브에 카뷰레터 클리너를 분사하기 위해 다른 조립 부품(호스 및 전자 연결부)에서 RVG 밸브를 분리할 수 있다면, 밸브 내부와 외부 모두에서 축적된 탄소가 완전히 제거되도록 밸브에 담글 수 있습니다.
밸브에 스프레이를 뿌리거나 담글 때 기존 개스킷을 다시 제자리에 놓으려면 손상될 수 있으므로 기존 개스킷을 클리너에서 멀리 두십시오.