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• 단계로
• 2 가지 방법 중 1 : 준비
• 2 가지 방법 중 2 : 돛 올리기
• 팁
• 경고
• 필요한 것

당신은 항상 항해 방법을 배우고 싶었지만 용어, 모든 다른 부분, 심지어 항해 자체의 신비까지도 미루 었습니다! 그렇다면 이것은 당신을위한 기사입니다 : 그것은 요트의 다른 부분, 일반적인 항해 기술, 용어 및 정의 등을 다룹니다. 이 기사는 좋은 시작이지만 혼자 항해하기 전에 경험 많은 선원과 함께 연습을 많이해야합니다.

단계로

2 가지 방법 중 1 : 준비

1. 자세한 육안 검사를 수행하십시오. 모두 검사 서있는 장비 -마스트를지지하는 케이블과 라인-와이어 텐셔너와 코터 핀을 포함하여 장비 선체에. 많은 범선이 15 센트 코터 핀이 없어 돛대를 잃었습니다!
   • 라인 확인 (러닝 리깅) 돛을 들어 올리고 작동시키는 것 (각각 가을 과 샷). 서로 느슨하고 서로 매듭이 있거나 다른 것에 부착되어 있지 않은지 확인하십시오. 그들 모두 마스트 나 클리트를 통해 당길 수 없도록 자유 끝에 8 노트 또는 기타 스톱 노트가 있어야합니다.
   • 클릿과 윈치에서 모든 선을 그립니다. 이제 줄을 고정하는 것이 없어야합니다. 모든 것이 움직일 수 있고 자유로 워야합니다.
   • 붐 리프트가있는 경우-돛을 사용하지 않을 때 붐의 뒤쪽을 위로 유지하는 작은 줄-붐이 아래로 떨어지고 자유 로워 지도록 느슨하게 한 다음 Frog 줄을 다시 연결합니다. 붐을 조심하세요. 이제 앞뒤로 자유롭게 움직일 수 있습니다. 그것은 알루미늄으로 만들어졌고 당신이나 승무원이 그것에 맞으면 많이 아파요. 메인 세일을 들어 올릴 때 붐이 일반적인 위치에있게됩니다.
   • 경운기를 부착하십시오. 경운기가 보트 뒤쪽에 제대로 고정되었는지 확인하십시오 (거울). 이제 보트가 돛을 올릴 준비가되었습니다!
2. 바람의 방향을 결정하십시오. 보트에 풍향 표시기 (바람개비) 마스트 상단에 약 25cm의 카세트 테이프 또는 비디오 테이프를 부착 할 수 있습니다. 장갑 -마스트를 제자리에 고정하는 케이블.
   • 데크에서 약 4 피트 떨어진 양쪽에 두십시오.
   • 효과적으로 항해 할 수 있으려면 바람이 어디에서 오는지 알아야합니다.
   • 일부 선원은 카세트 테이프가 이러한 목적에 너무 민감하다고 생각합니다. 그렇지 않으면 비디오 테이프를 사용하십시오.
3. 배 끝을 바람쪽으로 돌립니다. 아이디어는 돛을 똑바로 뒤로하여 돛을 들어 올릴 때 바람 저항을 가능한 한 적게하는 것입니다. 이 위치에서 돛은 리깅에 걸리지 않습니다. 그것이 항상 쉬운 것은 아닙니다. 당신이 아직 발전하지 않았기 때문에 배를 조종하기가 어렵습니다. 최선을 다하고 그것을 위해 일할 준비를하십시오!
   • 이것은 좋은 팁입니다. 물이 깊지 않거나 측면 도크가없는 경우 보트를 도보로 앞으로 당기고 도크에서 멀어지게 한 다음 앵커를 떨어 뜨릴 수 있습니다. 그러면 보트가 자동으로 머리를 바람에 던집니다!

2 가지 방법 중 2 : 돛 올리기

1. 돛을 고정하십시오. 전면과 하단에 모서리를 부착하십시오 (목 각도) 돛대와 지브에서 보트의 붐과 뱃머리에있는 각각의 하프까지.
   • 작은 선이 있습니다 (아웃 홀) 메인 세일 (실꾸리) 붐과 클리트에. 개구리의 줄을 당깁니다. 이것은 돛의 바닥을 팽팽하게 당깁니다.
   • 멈출 때까지 돛대를 아래로 당겨 메인 세일을 들어 올리십시오. 돛은 이제 미친 듯이 펄럭 일 것이지만 잠시 동안 지속되는 한 그것은 중요하지 않습니다. (너무 오래 펄럭이면 돛의 수명과 내구성이 크게 감소합니다.)
   • 돛의 가장자리 (바람이 불어 오는)는 주름이 생기지 않을 정도로 꽉 조여야하지만 수직으로 접힌 부분이 보이기 시작할 정도로 꽉 조여서는 안됩니다.
   • 돛대 꼭대기에서 내려 오는 함정 근처에 개구리가 있습니다. 개구리에 함정을 고정하십시오. 지브 트랩을 사용하여 지브 (번식 또는 Genoa) 개구리에 트랩을 고정합니다. 이제 두 돛 모두 자유롭게 움직입니다. 메인 세일로 보트를 바람의 방향으로 유지하는 것이 더 쉽기 때문에 항상 메인 세일을 먼저 올린 다음 지브를 들어 올립니다.
2. 바람의 방향으로 조정하십시오. 범선은 바람을 향해 똑바로 항해 할 수 없습니다. 아래에서 항해 할 수없는 레드 존을 볼 수 있습니다. 바람을 타고 항해하려면 범선은 바람 방향에서 약 45 ~ 50도를 항해하고 순항하여 방향을 바꿔야합니다.
   • 보트를 왼쪽으로 돌립니다 (포트) 또는 오른쪽 (우현) 보트가 바람에 90도 각도가되도록합니다. 이것은 ~이 될 것이다 반풍 말하는.
   • 돛이 보트 축과 45도 각도가 될 때까지 메인 시트를 조입니다. 이것은 지브를 조정하는 동안 메인 세일을위한 안전한 장소입니다.
   • 이제 바람에서 멀어지고 몸을 기울이기 시작했습니다. 20도 이상 기울이면 종종 너무 많은 돛을 올렸다는 의미입니다. 메인 시트를 놓으면 경사가 더 편안한 10 ~ 15도 경사로 감소합니다.
3. 번식 돛을 다듬습니다. 메인 세일을 먼저 들어 올리지 만 먼저 지브를 다듬어야합니다. 보트의 각 측면에 하나씩 두 개의 지브 샷이 있습니다. 바람이 나오지 않는 쪽의 지브 시트를 잡아 당깁니다 (초상).
   • 러프가 펄럭이지 않을 때까지 돛을 다듬습니다. 경운기에 손을 대고 궤도를 유지하십시오!
4. 돛대를 다듬습니다. 앞쪽이 부풀어 오르기 시작할 때까지 돛대를 빼내고 다시 멈출 때까지 뒤로 당깁니다.
   • 배나 바람이 방향을 바꾸지 않았다면 돛을 조정하는 데 가장 효율적인 장소입니다. 무언가 변경되면 이에 대응해야합니다.
   • 이제 막 항해의 세계에 들어갔고 한 번에 많은 일을하는 법을 배워야합니다. 그렇지 않으면 망할 것입니다.
5. 메인 세일 러프와 지브를 계속 주시하십시오. 펄럭이기 시작하면 두 가지 옵션이 있습니다. 시트가 멈출 때까지 당기거나 바람에서 멀어집니다 (체중 감량). 돛이 펄럭이면 현재 돛 설정에 비해 바람에 너무 가깝게 항해하고 있음을 의미합니다. 바람에서 무언가를 떨어 뜨리면 돛이 펄럭이지 않습니다.
6. 풍향 표시기 (고자질하다). 바람이 뒤에서 더 많이 오는 방식으로 변화하는 것을 보면 에너지를 낭비하는 것입니다. 돛이 펄럭 일 때까지 놓은 다음 멈출 때까지 다시 당깁니다. 당신은 끊임없이 이것을하고 있습니다. 돛, 이야기를보고 돛을 다듬 으십시오.
   • 바람이 뒤에서 비스듬히 오면 이름을 바람에 잘. 두 돛을 모두 사용하고 보트를 최고 속도로 밀기 때문에 이것은 가장 효율적인 항해 방법입니다.
   • 바람이 뒤에서 똑바로 올 때 이름을 바람을 위해. 지브가 메인 세일로 덮여있어 바람을 덜 받기 때문에 넓은 바람보다 효율성이 떨어집니다.
   • 바람을 타고 항해하는 경우 때때로 지브를 보트 반대편으로 당길 수 있습니다. 이렇게 항해하려면 경운기를 제자리에 두어야합니다. 이 설정에서는 시야의 많은 부분이 돛에 의해 제거되므로 다른 선박에주의를 기울이십시오.
   • 조심해 -배가 바람을 타고 항해 할 때 돛은 배에서 멀리 떨어져 있고 바람이 뒤에 있기 때문에 붐이 갑자기 넘어 질 수 있습니다 (비웃음), 붐은 많은 힘으로 조종석 위로 날아갑니다.
   • 마스트 위에 윈드 베인이있는 경우 베인이 메인 세일을 향하도록 보트를 조종하지 마십시오. 그렇게하면 바람이 불어 오는 쪽의 붐을 가지고 항해 할 것입니다 (바람 속에서 항해하다) 붐이 뒤집힐 위험이 더 높습니다. 붐은 당신을 너무 세게 때려서 의식을 잃을 수 있습니다.
   • 초보자가 돛을 조금 감아 서 아주 멀리 전복되지 않도록하는 것이 일반적입니다.
7. 반풍. 보트를 바람으로부터 60-75도 정도 바람을 약간 위로 향하게하십시오. 돛이 보트와 더 잘 정렬되도록 시트를 조여야합니다. 우리는 이것을 높은 반풍. 이제 마치 비행기와 같습니다. 바람은 밀지 않고 배를 당깁니다.
8. 맞바람. 더 이상 갈 수 없을 때까지 바람을 향해 계속 돌고 샷을 조입니다 (지브는 허용됩니다 못 스프레더를 치십시오). 우리는 이것을 맞바람, 항해 할 수있는 가장 날카로운 바람입니다 (바람으로부터 약 45-60도). 바람이 많이 부는 날에는 바람을 타고 항해하는 재미가 가득합니다!
9. 목적지로 항해하십시오. 바람에 최대한 가까운 방향을 선택하십시오. 일반적으로 45 도입니다.
   • 배 밖으로 가십시오. 지금까지 항해를 마치고 정말해야 할 일이있을 때 갑자기 배를 바람에 대고 돌거나 지브를 클리트에서 빼내거나 보트의 앞쪽에있는 동안 윈치에서 즉시 분리합니다 (활)이 계속 실행됩니다.
   • 메인 세일과 붐이 반대편으로 스윙합니다. 메인 세일은 자동으로 반대편에 위치하지만, 메인 세일이 바람을 잡을 때까지 보트를 조종하면서 클리트 또는 윈치의 반대편에 지브 시트를 신속하게 놓아야합니다.
   • 이 작업을 올바르게 수행하면 보트의 속도가 많이 느려지지 않고 반대 방향으로 바람을 타고 항해 할 수 있습니다. 지브 시트를 너무 느리게 가져 가고 보트가 바람에서 너무 멀어지면 당황하지 마십시오. 속도가 회복 될 때까지 보트가 약간 밀려납니다.
   • 또 다른 시나리오는 활을 끝까지 돌릴 수 없으며 보트가 완전히 멈춘다는 것입니다. 약간 뒤로 움직일 때까지 더 이상 조향 할 수 없습니다. 그러면 여전히 올바른 방향으로 배를 조향 할 수 있습니다.
   • 경운기를 원하는 방향으로 돌리고 지브 시트를 조입니다. 바람은 바람을 통해 활을 보냅니다. 태킹이 완료되면 윈치의 바람이 불어 오는 쪽 시트를 잡고 바람이 불어 오는 쪽의 시트를 조이면 다시 이동합니다.
   • 태킹을 할 때 속도가 너무 빨리 떨어지기 때문에 가능한 한 빨리이 기동을해야합니다. 목적지에 도달 할 때까지 계속 택하십시오.
10. 배우면서 쉬십시오. 조용한 날에 연습하는 것이 가장 좋다는 것을 이해하십시오. 암초 조용한 날에.
    • 당신은 종종 당신이 생각하는 것보다 빨리 암초를해야합니다!
    • 조용한 날에 전복 절차를 연습하는 것도 좋은 생각입니다. 배를 곧게 펴는 방법을 아는 것은 필수 기술입니다.
11. 안전하게 항해하십시오. 닻과 닻 체인은 갇히지 않도록하는 데 사용할 수 있으며, 해제하는 데에도 사용할 수 있습니다.

팁

• 항해 기술에 대한 자세한 정보가 담긴 항해 책을 구입하십시오.
• 구름을 읽는 방법과 구름으로 날씨를 예측하는 방법을 알아보십시오.
• 근처에 세일링 클럽이 있으면 세일링 레이스에서 보트를 타고 자원 봉사를 할 수 있는지 물어볼 수 있습니다. 수년간 혼자 항해하는 것보다 한 경주에서 더 많은 것을 배울 것입니다.
• 사용할 항목과 절대 사용하지 않을 항목에 대해 최대한 많이 알아보십시오. 이렇게하면 작동 방식을 잘 이해할 수 있습니다.
• 첫 번째 항해 경험은 작은 호수에서해야합니다. 좋은 바람과 악천후가없는 좋은 날을 선택하십시오.
• 항상 모든 것이 무엇인지, 무엇을 부르는지 먼저 설명하는 숙련 된 선원과 함께 시작하십시오.
• 대부분의 돛에는 이미 색이있는 재료로 만들어진 이야기가 있습니다. 모든 정보가 거꾸로 흐를 때 돛을 제대로 다듬 었습니다.
• 예상치 못한 일이 발생하면 (너무 많은 바람, 배에있는 사람 등) 모든 샷을 해제하여 보트를 멈출 수 있음을 기억하십시오. 그러면 거의 멈출 것입니다.
• 매듭을 배우십시오. 8 개의 매듭은 선이 눈을 통과하는 것을 방지하기 위해 선 끝에 사용됩니다. 볼린은 선에 루프를 만드는 데 사용됩니다. 볼린이 올바르게 완성되면 저절로 변하지 않고 풀기도 쉽습니다. 여기에서 다른 매듭에 대한 추가 정보를 찾을 수 있습니다. http://www.zeilstichtingaeolus.nl/index.php?id=21
• 보트에 엔진이있는 경우 엔진이 잘 유지되고 있는지, 엔진이 어떻게 작동하는지 정확히 알고 있는지 확인하십시오. 자전거는 끈적 거리는 상황에서 당신을 구할 수 있습니다.
• 바다에서 항해 할 때는 먼저 조수와 해류에 대해 배워야합니다. 이는 바람만큼 배의 움직임에 영향을 미칠 수 있습니다.
• 귀로 바람의 방향을 결정하는 법을 배우십시오. 바람이 허리에 불게하고 양쪽 귀에 고르게 느껴질 때까지 머리를 좌우로 천천히 돌리십시오. 그 지점을 찾으면 바람의 방향을 알 수 있으므로 눈 없이도 바람을 더 잘 이해할 수 있습니다.

경고

• 이 스포츠를 시작하기 전에 보트 용어를 잘 알고 항해에 관한 책을 읽는 것이 좋습니다.
• 항해에서, 당신의 삶은 당신이 처음 생각할 때 행동을 취하기 직전에 특정한 행동을 취하는 것에 달려있을 수 있습니다. 완료 될 때까지 기다리면 너무 늦거나 너무 어려울 수 있습니다. 본능을 따르십시오.
• 외출해서는 안되는 날에 열정이 판단에 영향을주지 않도록하십시오. 바람은 열린 물보다 부두에서 훨씬 덜 보일 수 있습니다. 많은 초심자 (그리고 경험이 많은 선원들)가 너무 강한 바람으로 항해하면 안전하게 항해 할 수 없게됩니다.
• 배 밖으로 나가는 것은 특히 혼자있을 때 심각합니다. 찬물, 해류 및 기타 보트는 매우 위험 할 수 있으며 돛이 설정되면 보트가 곧 사라집니다. 또한 일부 보트에서는 도움 없이는 탑승 할 수 없습니다. 어두운 곳에서 항해 할 때는 항상 어깨에 램프를 짊어지고 더 쉽게 구출 할 수 있도록 깜박이는 등을 챙겨야합니다.
• VHF 라디오 사용 방법을 알아 두십시오. 응급 상황에서 이것은 일반적으로 도움을받는 가장 빠른 방법입니다. 휴대 전화를 사용할 수 있지만 VHF를 사용하면 도움이 필요하면 근처 선박에 훨씬 빠르게 연락 할 수 있습니다.

필요한 것

• 모든 승객은 구명 조끼를 반드시 착용해야합니다 (구명 조끼에 휘파람도 울리도록하십시오!). 항상 구명 조끼를 착용하십시오. 어린이는 아직 탑승하지 않은 경우 구명 조끼를 착용해야합니다.
• 길이에 관계없이 모든 선박은 비상 상황에 필요한 예방 조치를 취해야합니다. 이 규칙을 조사하십시오.