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자신만의 오프로드 오토바이나 모페드를 구입하는 첫날은 매우 흥미진진합니다! 그러나 스케이트를 타기 전에 안전 예방 조치를 확인하십시오. 그들은 당신의 안전을 보장할 뿐만 아니라 매우 효과적일 것입니다!

단계

1. 1 헬멧을 쓰세요. 부츠, 장갑, 다양한 베개 등 기타 안전 장비는 선택 사항으로 간주할 수 있지만 특히 운전 경험이 부족한 운전자는 헬멧을 반드시 착용해야 합니다.
2. 2 위치가 올바른지 확인하십시오. 오토바이를 타면 확인할 수 있습니다. 올바른 크기의 오토바이를 선택하면 발로 쉽게 지면을 만질 수 있습니다. 자, 어떻게 앉는지 보세요. 당신이 대부분의 초보자와 같다면, 당신은 멀리 있을 것입니다. 타고 있는 동안 이 만트라를 계속 외워야 합니다... "전진, 전진, 전진".
   • 오프로드 오토바이의 시트는 시트가 가스 탱크와 접하는 부분에 자연스러운 움푹 들어간 부분이 있습니다. 여기가 당신이 앉고 싶은 곳입니다 ... 걱정하지 마십시오. 가스 탱크 때문에 너무 앞으로 앉을 수 없습니다. 매우 의자 또는 "크루저"형 오토바이와 같은 오토바이의 추세에 저항하는 것이 중요합니다.
   • 두 발을 풋페그에 놓고 핸들바를 당기지 않고 일어서십시오. 다리가 올바른 위치에 있으면 쉬울 것입니다.발보다 너무 뒤에 있으면 앞으로 미끄러져 핸들바를 당겨야 합니다.
3. 3 승차감 "느낌"을 확인하십시오. 이제 제대로 앉았으면 원을 그리며 운전을 시작합니다. 이 첫 번째 라이딩의 목적은 진흙 속을 달리는 오프로드 자전거의 느낌을 얻는 것입니다. 스트리트 바이크에 익숙하다면 지면이 고르지 않고 자전거가 발 아래에서 약간 "흔들리"기 때문에 오프로드 자전거를 타는 것이 처음에는 조금 이상할 것입니다. 이건 괜찮아. 초심자로서, 당신은 매우 천천히 운전할 것이기 때문에 훨씬 더 "움직일" 것입니다. 더 높은 속도로 진행할수록 앞바퀴가 진흙에서 작은 회전을 할 때마다 더 정확하게 "부유"하는 것을 볼 수 있습니다. 트랙이나 필드에서 20분 동안 앞뒤로 달리십시오. 자전거가 "흔들리는" 느낌이 들 때까지 매번 조금 더 빠르게 가십시오.
4. 4 머리나 눈을 움직이지 않고 주행할 때 주변 시야를 사용하여 앞 날개를 볼 수 있는지 확인하십시오. 가능하다면 아마도 오토바이의 앞쪽에 가까이 있을 것입니다.
5. 5 가속 기술을 마스터하십시오. 가속하면 중력이 뒤로 밀려납니다. 대부분의 뉴비들은 시트 뒤쪽에 너무 멀리 앉아 운전대 뒤에 손을 뻗음으로써 이 힘에 저항합니다. ~ 아니다 하고 싶습니다. 올바르게 앉았다면 엉덩이가 발판 위(또는 앞쪽)에 있어야 하고 상체가 앞으로 기울어져 있어야 합니다. 이 위치에서 풋페그를 누르고 앞으로 기울이면 소급력을 고려할 수 있습니다. 이 작업을 올바르게 수행하면 가속할 때 핸들에서 왼손을 뗄 수 있어야 하며 오토바이는 계속 직진해야 합니다.
6. 6 빠르고 쉽게 전환하십시오. 3가지 관련 요소(스로틀, 클러치 및 기어시프트)가 있으며 서로 의존적입니다. 궁극적으로 그것은 하나의 움직임이 될 것입니다. 즉, 동시에 스로틀을 닫고 클러치를 풀고 변속기로 이동합니다. 따라서 기어를 선택한 후 스로틀을 열 때 클러치를 동시에 해제합니다. 최소 3개의 기어를 쉽고 빠르게 통과할 수 있을 때까지 이 문제를 해결하십시오.
7. 7 브레이크를 잘 잡습니다. 가속의 힘이 당신을 뒤로 미는 것처럼 제동의 힘은 당신을 앞으로 밀 것입니다. 다시 말하지만, 트릭은 ~ 아니다 이 힘을 조타 장치로 옮깁니다. 이렇게 하면 제어하기 어려울 뿐만 아니라 팔이 유연하지 않게 되어 쿠셔닝이 어려워질 수 있습니다. 브레이크를 밟을 때 올바르게 앉았다면 가스 탱크가 허벅지 사이에 있어야 합니다. 제동을 시작하자마자 발로 탱크를 누르십시오. 이렇게 하면 몸이 올바른 위치에 유지됩니다.
8. 8 먼저 3단 또는 4단으로 가속한 다음 브레이크를 잡습니다. 제동을 하는 동안에는 정지할 때 즉시 다시 브레이크를 해제할 수 있도록 저단 변속을 해야 함을 기억하십시오.
9. 9 버스가 막혔을 때 "느끼기"를 시도하십시오. 느끼면 브레이크를 밟지 마십시오. 이상적으로는 타이어가 미끄러지지 않고 최대 압력이 적용되기를 원합니다.
10. 10 도로 상황은 가속과 제동에 영향을 미친다는 점을 기억하십시오. 예를 들어, 도로가 험한 경우 미끄러지기 전에 브레이크를 너무 세게 밟지 않습니다. 정지할 때 그립을 잡을지 여부를 선택할 수 있습니다. 그러나 당신은 그것을 할 필요가 없습니다.

팁

• 무릎을 오토바이에 단단히 고정하십시오.
• 두 브레이크를 동시에 사용하십시오.
• 클러치에 손가락 2~3개만 사용해 보세요.
• 모퉁이를 빠져 나와 오토바이 소리가 매우 낮거나 액셀에서 부드럽게 발을 떼고 기어를 내리고 지금 소리가 나는지 들어보십시오. 소음이 같으면 기어가 더 낮아집니다.회전을 종료할 때 스로틀을 끝까지 열지 마십시오. 그렇지 않으면 오토바이의 앞쪽이 들리기 시작합니다. 코너에서 빠져나오기 위해 스로틀을 얼마나 열어야 하는지 계속 연습하십시오.
• 개선함에 따라 다른 조건이 필요하며 이러한 팁에 대한 몇 가지 예외를 찾을 수 있습니다. 그러나 처음 며칠 동안은 그것들을 고수해야 합니다.
• 앉은 자세는 특히 코너링 시 라이딩의 모든 측면에 영향을 미칩니다. 너무 멀리 앉으면 충격이 포크보다 더 많이 압축되어 초퍼 각도가 발생합니다. 이렇게 하면 오토바이의 앞부분이 부드럽게 회전하여 앞바퀴가 회전하는 호가 넓고 그립이 좋지 않습니다.
• 가속과 제동에 시간을 투자하면 주행 능력에 대한 자신감을 얻게 됩니다. 이 운동을 하는 동안 자신을 밀어 올리는 것이 중요합니다. 매번 가속과 제동을 더 세게 시도하십시오. 오토바이에 익숙해지는 것이 중요합니다. 대부분의 경우 뒷 타이어가 "타서" 운전하는 것보다 빠르게 회전합니다. 이것은 정상이며 스로틀과 몸의 움직임으로 제어할 수 있습니다.
• 발목을 돌려 뒷 브레이크를 사용하지 마십시오. 발판에서 발을 들어 브레이크 페달을 밟습니다.
• 앞 브레이크에만 손가락 1개 또는 2개를 사용하십시오.

경고

• 물론 이러한 팁의 대부분은 지식 수준 등에 따라 다릅니다. 이러한 팁은 사용할 수 있는 몇 가지 안전 규칙 및 팁에 대한 아이디어를 제공하는 데 사용됩니다.