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수막현상은 바퀴 앞쪽에 고인 물에 바퀴가 부딪혀 차량 바퀴와 노면 사이의 접지력이 저하되는 현상이다. 이것은 바퀴가 물을 앞쪽으로 밀어 압력을 생성하여 특정 값에 도달하면 물이 바퀴와 도로 사이에 끼이도록 하기 때문입니다. ... 이 상황은 매우 위험하지만 운전 중에는 침착함을 유지하는 것을 잊지 마십시오.

단계

1. 1 가속 페달에서 약간 발을 떼고 차량을 도로에 고정시키십시오. 타이어가 도로에 다시 닿을 때까지 속도를 줄이십시오.
2. 2 차가 미끄러지지 않도록 모든 조작을 부드럽게 수행하고 매우 부드럽게 운전하고 가스 / 브레이크를 누르십시오. 정지해야 하고 차량에 ABS가 장착되어 있지 않은 경우 부드럽고 요란한 움직임으로 브레이크를 밟으십시오. 바퀴를 막지 마십시오. 자동차가 미끄러질 수 있습니다.
   • 급격한 가속 및 감속을 피하십시오. 차량이 미끄러질 수 있으므로 거친 택시를 피하십시오.
   • 차가 미끄러지기 시작하면 가속 페달에서 부드럽게 발을 떼십시오. 공포에 질리지 말 것! 차를 잡으려면 차의 앞쪽이 올바른 방향으로 움직이도록 조종하십시오. 차량에 안정화 시스템과 ABS가 장착되어 있지 않은 경우 미끄러지는 동안 브레이크를 밟지 마십시오. 이러한 시스템이 있는 경우에는 자유롭게 브레이크를 밟으십시오.
3. 3 구불구불한 도로에서는 특히 조심하고 항상 부드럽게 회전하고 너무 과속하지 마십시오.
4. 4 앞 차량이 남긴 틀을 따라 가십시오. 이렇게 하면 바퀴 앞에 모인 물이 차량을 들어올려 통제력을 잃을 가능성이 줄어듭니다.
5. 5 다양한 조건에서 수막 현상이 발생할 때 자동차가 어떻게 작동하는지, 여러 바퀴가 접촉을 잃을 때 수막 현상을 처리하는 방법에 대해 알아보세요.
   • 차가 직진했다면 가속도가 떨어지고 방향이 바뀌는 것을 느낄 것입니다. 더 자신 있게 조향하고 차량을 똑바로 조향하십시오.
   • 구동 휠이 견인력을 잃으면 엔진 속도가 증가하고 속도계가 위쪽으로 바뀌며 엔진의 포효가 들립니다. 이 경우 가속 페달에서 약간 발을 떼고 속도를 줄이고 직진합니다.
   • 굽은 곳에서 수막 현상이 발생하면 차량이 굽은 곳의 바깥쪽으로 표류하게 됩니다. 속도를 줄이고 도로로 진입합니다.
   • 뒷바퀴가 견인력을 잃으면 차량의 뒤쪽이 미끄러집니다.뒷바퀴가 지면에 닿을 때까지 핸들바를 스키드 쪽으로 돌립니다. 그런 다음 신속하게 바퀴를 정렬하십시오.
   • 모든 바퀴가 수막 상태에 있으면 기계가 썰매처럼 앞으로 이동합니다. 이 상황에서 가장 중요한 것은 침착함을 유지하는 것입니다. 가속 페달에서 발을 떼고 속도를 낮추고 차량을 도로에 고정시키십시오. 바퀴가 다시 도로에 닿으면 정상적으로 계속 주행할 수 있습니다.
6. 6 수막 현상을 방지하려면 심하게 마모된 타이어를 타지 말고 정상적인 타이어 공기압을 유지하십시오. 악천후 시 주행 속도를 줄이십시오.
   • 마모된 타이어는 트레드 높이가 낮기 때문에 수막현상이 발생하기 쉽습니다. 마모된 트레드가 있는 타이어는 5-10km/h 더 빨리 수막 현상을 시작합니다.
   • 압력이 낮은 바퀴는 더 쉽게 구멍이 뚫리므로 물이 바퀴 아래에서 더 쉽게 짜낼 수 있습니다.
   • 수막현상의 가장 큰 위험은 넓고 작은 직경의 바퀴에 있습니다.
   • 휠의 접촉 패치가 길고 좁을수록 수막 현상을 피할 가능성이 커집니다. 차의 무게가 클수록 바퀴가 잘 팽창되어 있고 바퀴가 팽창하지 않은 경우 수막 현상의 위험이 줄어듭니다. 상황은 그 반대입니다.

팁

• 수막현상을 피하는 가장 좋은 방법은 마모된 타이어를 절대 타지 않거나 악천후에서 빨리 달리는 것입니다. 일반적으로 악천후에서는 항상 속도를 1/3로 줄이십시오.
• 타이어의 트레드는 물을 밀어서 접촉 패치 밖으로 밀어내야 하지만 때로는 물이 트레드 높이보다 더 두꺼운 경우가 있습니다. 속도를 줄이면 바퀴 아래의 물층을 줄이고 도로와의 접촉을 복원하는 데 도움이 됩니다.
• 비행기 타이어도 수막현상에 취약합니다. [1] 이 상황에서 취하는 단계는 이 문서에서 설명하는 단계와 다릅니다. 이 기사는 당신이 운전하고 있다고 가정합니다.

경고

• 폭우 속에서 크루즈 컨트롤을 사용하지 마십시오. 컴퓨터는 수막현상을 속도의 감소로 인식하고 전력을 추가할 수 있으며 이는 문제를 일으킬 것입니다.
• 수막현상을 일으킬 때 급제동을 하려는 첫 번째 충동에 굴복하지 마십시오! 급제동은 미끄러짐과 제어력 상실을 유발할 수 있습니다.
• 전자식 스태빌리티 컨트롤(ESC)과 ABS는 주의깊은 운전과 올바른 타이어 관리를 대신할 수 없습니다. ESC는 바퀴가 지면에 닿았을 때 속도를 줄이고 제어력을 회복하는 데 도움이 되는 업그레이드된 제동 시스템이지만 어떤 시스템도 수막 현상을 방지할 수 없습니다.