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• 단계
• 방법 1/4: 서비스 유체 및 필터의 적시 교체
• 방법 2/4: 브레이크, 구동 벨트 및 자동차 호스 유지 관리
• 방법 3/4: 전기 기술자 유지 관리
• 방법 4/4: 외부 관리
• 팁

차량을 적절하게 관리하면 차량의 가치를 절약할 수 있을 뿐만 아니라 차량의 안전과 신뢰성도 확보할 수 있습니다. 이를 위해 자동차는 정기적인 기술 절차를 거쳐야 하며 모든 절차가 집에서 쉽지는 않습니다. 그러나 차를 어떻게 처리해야 하는지 알면 차를 수리할 서비스 센터 직원에게 이 모든 것을 더 쉽게 설명할 수 있습니다.

단계

방법 1/4: 서비스 유체 및 필터의 적시 교체

1. 1 특정 관리 요구 사항에 대해서는 차량 소유자 설명서를 확인하십시오. 자동차 유지 관리의 많은 측면은 보편적이지만 자동차에는 제조업체, 모델 또는 제조 연도와 관련된 추가 기능이 있을 수 있습니다. 중요한 것을 놓치지 않도록 사용자 설명서에서 기술적인 일정을 확인하십시오.
   • 일부 자동차는 특정 킬로미터 후에 구동 벨트를 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 엔진 실린더 헤드가 손상될 위험이 있습니다.
   • 사용 설명서가 없는 경우 차량 제조업체의 웹 사이트를 방문하여 필요한 모든 정보를 찾으십시오.
2. 2 엔진실의 모든 유체 레벨을 확인하고 필요한 경우 보충하십시오. 엔진실에는 브레이크 액, 엔진 냉각수, 앞유리 워셔액 및 파워 스티어링 액을 위한 플라스틱 저장소가 있습니다. 용기의 가장 낮은 노치는 허용 가능한 최소 액체 수위를 나타냅니다. 액체가 이 수준 아래로 떨어졌다면 컨테이너의 전체 충전을 반영하는 최상단 노치에 액체를 추가하십시오.
   • 일부 차량에는 엔진 냉각수 또는 브레이크 액 유형에 대한 특별한 요구 사항이 있습니다. 자동차 소유자 매뉴얼이나 수리 매뉴얼을 확인하여 어떤 종류의 오일이 당신의 차에 적합한지 알아보세요.
   • 용기를 채우려면 뚜껑의 나사를 풀고 용기 측면의 상단 노치에 액체를 추가하십시오. 그런 다음 캡을 다시 조입니다.
3. 3 엔진오일 교환 5000km마다. 5,000km를 통과하자마자 잭으로 기계를 들어 올리고 오일 팬 아래에 컨테이너를 놓습니다. 드레인 볼트(팬의 유일한 볼트)를 제거하고 오래된 오일이 용기로 배출되도록 합니다. 그런 다음 오일 필터의 위치를 ​​찾아 제거합니다. 손가락에 오일 한 방울을 떨어뜨리고 새 필터의 O-링 주위를 돌린 다음 나사로 제자리에 고정합니다. 모든 오일이 배출되면 볼트를 오일 팬에 다시 조입니다.
   • 드레인 볼트와 새 오일 필터가 제자리에 있으면 올바른 종류의 엔진 오일을 정확한 양만큼 엔진에 채우십시오.
   • 엔진마다 오일의 양과 유형에 대한 요구 사항이 다릅니다. 어떤 오일을 얼마나 사용해야 하는지 알아보려면 소유자 매뉴얼이나 자동차 수리 매뉴얼을 참조하십시오.
4. 4 매년 에어 필터를 교체하십시오. 에어 필터는 모래와 기타 이물질을 엔진 외부에서 차단합니다. 대부분의 경우 이러한 필터는 매년 교체해야 하지만 교체보다는 청소해야 하는 필터가 있습니다. 엔진 상단으로 이어지는 흡기 파이프 끝에서 에어 필터 하우징을 찾습니다. 그것을 잡고 있는 2-4개의 걸쇠를 풀고 상단 덮개를 열어 공기 필터에 직접 접근합니다.
   • 필터는 하우징 내부에 직접 있습니다. 손으로 꺼내서 같은 위치에 새 것을 설치하십시오.
   • 필터 하우징을 닫고 래치를 조입니다.
   전문가의 조언

   

   톰 아이젠버그

   
   
   Auto Mechanic Tom Eisenberg는 캘리포니아 로스앤젤레스에 있는 West Coast Tires & Service의 소유주이자 총책임자입니다. 미국 자동차 협회(AAA)의 승인 및 인증을 받은 가족 소유 기업입니다. Tom은 자동차 산업에서 10년 이상의 경험을 가지고 있습니다. Modern Tire Dealer 잡지는 그를 국내 10대 자동차 수리점 중 하나로 선정했습니다.

   톰 아이젠버그
   자동 기계

   알고 계셨나요? 대부분의 정비사는 24,000km마다 필터를 교체할 것을 권장하지만 이 수치는 거주 지역과 차를 보관하는 위치에 따라 크게 영향을 받습니다. 예를 들어 고속도로 근처나 번화한 도시에 거주하는 경우 에어 필터는 12,000~16,000km마다 훨씬 더 빨리 막힙니다.

5. 5 올바른 옥탄가의 휘발유를 사용하십시오. 옥탄가는 압력 하에서 연료의 안정성을 반영합니다. 고압 또는 과급(과급 또는 터보) 엔진은 대부분의 다른 자동차 엔진보다 더 높은 옥탄가 연료를 필요로 합니다. 너무 낮은 옥탄가의 휘발유를 사용하면 엔진이 손상되고 향후 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.
   • 고급 연료가 필요한 대부분의 차량에는 대시보드와 연료 주입구 캡에 이 정보가 있습니다.
   • 자동차에 필요한 연료의 옥탄가가 얼마인지 확실하지 않은 경우 사용 설명서나 제조업체의 웹사이트를 확인하십시오.
6. 6 연료 필터 교체 60,000km마다. 연료 필터는 먼지와 가솔린 침전물이 엔진으로 유입되는 것을 차단합니다. 필터를 교체하려면 연료 탱크에서 기계 전면까지 연료 라인에 필터를 찾으십시오. 양쪽 끝에 파이프가 있는 실린더처럼 보입니다. 아래에 용기를 놓고 새는 연료를 잡고 일자 드라이버를 사용하여 연료 라인 파이프를 파이프에 고정하는 걸쇠를 풉니다.
   • 필터 자체를 고정하는 브래킷을 풀고 제거하십시오.
   • 새 연료 필터를 제자리에 삽입하고 고정합니다. 연료 파이프를 파이프에 부착하고 래치를 조여 고정합니다.
   • 걸쇠가 부러지면 자동차 상점에서 새 걸 구입할 수 있습니다.
7. 7 엔진 냉각 시스템을 세척하고 새 냉각수로 채우십시오. 일년에 한번. 잭으로 기계를 들어올리고 라디에이터 냉각수 배출 플러그 아래에 용기를 놓습니다. 플러그를 열고 냉매를 배출하십시오. 그런 다음 플러그를 다시 닫으십시오. 상단의 라디에이터 필러 캡을 열고 물을 채운 다음 캡을 닫고 라디에이터에서 물을 배출합니다. 그런 다음 라디에이터를 자동차에 적합한 냉각수 유형으로 채우십시오.
   • 대부분의 차량에는 수중 냉각수의 1:1 비율이 필요합니다. 일반적으로 자동차 상점에서 즉시 채울 수 있는 냉각수를 구입할 수 있습니다.
   • 자동차 소유자 매뉴얼이나 수리 매뉴얼을 확인하여 사용해야 하는 냉매의 양과 종류를 알아보세요.
8. 8 라디에이터가 더러워지면 전용 클리너로 청소하십시오. 클리너를 라디에이터에 직접 뿌리고 몇 분 동안 작동하도록 둡니다. 라디에이터를 만지거나 문지르지 마십시오. 만지면 플레이트가 구부러지거나 매우 날카로워서 부상을 입을 수 있습니다. 대신 몇 분 동안 클리너가 작동하도록 한 다음 호스로 헹굽니다.
   • 올바른 적용을 위해 사용 중인 클리너의 지침을 주의 깊게 읽으십시오.

방법 2/4: 브레이크, 구동 벨트 및 자동차 호스 유지 관리

1. 1 브레이크 패드 교체 30,000km마다. 브레이크 고장은 매우 위험합니다. 브레이크가 제대로 작동하지 않는다고 생각되면 즉시 서비스 센터로 연락하세요. 브레이크 패드를 직접 교체하려면 휠 너트를 풀고 잭으로 기계를 들어 올리십시오. 기계 아래에 스탠드를 놓고 휠 너트를 완전히 푸십시오. 상부 캘리퍼 브래킷(브레이크 디스크에 부착된 바이스처럼 보임)을 찾아 고정하는 두 개의 볼트를 제거합니다. C-클램프를 사용하여 브레이크 실린더를 캘리퍼 브래킷에 충분히 깊게 눌러 브레이크 디스크에서 캘리퍼를 제거합니다.
   • 이 단계에서 브레이크 패드를 기존 패드 대신 캘리퍼에 삽입하여 교체할 수 있습니다.
   • 클램프를 제거하고 브래킷을 제자리에 되돌린 다음 고정하는 나사를 모두 조입니다.
   • 다른 바퀴로 절차를 반복하고 바퀴를 교체하고 기계를 지면으로 내립니다.
2. 2 마모되거나 손상된 구동 벨트는 즉시 교체하십시오. 드라이브 벨트에 균열이 있는지 또는 명백한 마모 형태로 심하게 마모되었는지 확인하십시오. 그런 다음 벨트의 장력을 확인하여 벨트가 늘어나지 않았는지 확인하십시오. 구동 벨트가 손상되거나 늘어진 흔적이 있으면 교체하십시오. 프라이 바를 오토 텐셔너 풀리 구멍(장착된 경우)에 삽입하고 시계 반대 방향으로 돌리거나 발전기를 브래킷에 고정하는 두 개의 볼트를 약간 풀어 벨트 장력을 풉니다.모든 풀리에서 기존 벨트를 제거한 다음 새 벨트로 교체하십시오.
   • 모든 풀리를 통해 새 벨트를 작동할 때 엔진룸의 데칼(또는 자동차 수리 설명서)의 그림을 참조하십시오.
   • 프라이 바를 사용하거나 교류 발전기를 올바른 위치로 조정하여 새 벨트에 적절한 장력이 가해지도록 합니다. 그런 다음 자동 텐셔너를 풀거나 교류 발전기 볼트를 조여 벨트를 팽팽하게 유지합니다.
3. 3 금이 가거나 손상된 호스를 교체하십시오. 자동차 후드 아래 엔진 실의 고무 호스 상태에주의하십시오. 손상된 호스를 발견하면 배수 팬을 그 아래에 놓고 펜치나 드라이버를 사용하여 호스 클램프를 풉니다. 오래된 호스를 제거하고 같은 길이와 구멍의 교체 호스를 위해 자동차 부품점에 가져가십시오.
   • 기존 호스 대신 새 호스를 설치하고 클램프로 고정합니다.
   • 완료되면 상단 표시까지 냉각 시스템 컨테이너에 냉매 용액을 다시 추가합니다.

방법 3/4: 전기 기술자 유지 관리

1. 1 1년에 한 번 배터리 접촉부를 청소하십시오. 배터리 접점은 때때로 부식되거나 먼지로 덮여 차량의 전원 공급을 방해할 수 있습니다. 적절한 크기의 렌치 또는 올바른 비트가 있는 래칫 렌치를 사용하여 음극(-) 케이블을 배터리에 고정하는 볼트를 푼 다음 케이블의 고리를 풉니다. 양극(+) 케이블로 반복합니다. 물 240ml에 베이킹 소다 1테이블스푼(14g)을 넣고 쇠솔을 용액에 담급니다.
   • 강철 브러시와 베이킹 소다 용액을 사용하여 배터리 포스트와 노출된 케이블 끝에서 모든 부식 흔적과 먼지를 털어냅니다.
   • 깨끗하고 젖은 천으로 배터리 포스트를 닦은 다음 양극 케이블을 연결합니다.
   • 음극 케이블을 마지막에 연결하십시오.
2. 2 헤드램프를 확인하고 타버린 전구를 교체하다. 하향등 및 상향등을 켤 때 친구에게 차 앞에 서서 전조등을 점검하도록 하십시오. 그런 다음 좌회전 및 우회전 신호를 확인하십시오. 다음으로 친구에게 차 뒤에 서서 후미등, 제동등, 코너링 등도 확인하도록 하세요.
   • 전조등 전구는 자동차의 엔진실을 통해 접근할 수 있으며 전조등 장착판에 도달합니다. 후미등 전구는 일반적으로 트렁크를 통해 액세스할 수 있습니다.
   • 캡을 제거하고 헤드라이트 또는 테일라이트 전원 와이어를 분리한 다음 전구 홀더를 시계 반대 방향으로 돌려 제거합니다. 전구를 교체하고 헤드램프를 역순으로 재조립합니다.
   • 헤드라이트의 전구를 교체하는 방법을 정확히 알 수 없는 경우 자세한 내용은 소유자 매뉴얼 또는 차량 수리 매뉴얼을 참조하십시오.
3. 3 퓨즈 점검 및 교체 그들이 실패함에 따라. 차량 내부의 일부 램프가 꺼져 있으면 퓨즈가 끊어졌을 수 있습니다. 차에서 두 개의 퓨즈 박스를 찾으십시오. 하나는 종종 운전석 아래에 있고 다른 하나는 엔진룸에 있습니다. 퓨즈 박스 커버의 다이어그램을 사용하여 연소를 멈춘 램프에 대한 퓨즈를 찾으십시오. 그런 다음 해당 퓨즈를 제거하고 동일한 암페어 정격의 새 퓨즈로 교체하십시오.
   • 퓨즈가 견딜 수 있는 암페어는 일반적으로 퓨즈 자체에 표시되어 있습니다. 새 퓨즈의 번호가 교체하기로 결정한 이전 퓨즈와 동일한지 확인하십시오.
   • 퓨즈 박스를 찾을 수 없거나 회로도가 없는 경우, 차량 소유자 매뉴얼 또는 수리 매뉴얼을 참조하여 끊어진 퓨즈를 찾으십시오.
4. 4 점화 플러그 교체 50,000km마다. 후드를 열고 엔진 상단으로 가는 점화 플러그 와이어를 찾습니다. 가까운 와이어를 잡고 당겨서 점화 플러그에서 분리합니다. 점화 플러그 렌치를 사용하여 엔진에서 점화 플러그의 나사를 풀고 제거합니다.
   • 특수 점화 플러그 전극 간격 측정 도구를 사용하여 필요에 따라 새 점화 플러그의 간격을 조정합니다. 특정 허가 요건에 대해서는 소유자 매뉴얼 또는 차량 수리 매뉴얼을 참조하십시오.
   • 새 점화 플러그를 점화 플러그 렌치에 끼운 다음 엔진에 삽입합니다. 처음에는 손만 사용하고 렌치로 점화 플러그를 조입니다.
   • 점화 플러그 와이어를 다시 연결하고 각 실린더에 대해 이 절차를 반복합니다.
5. 5 OBD-II 자동 스캐너 사용차량 시스템을 확인하고 오류를 제거합니다. 엔진 부하가 없는 상태에서 차량을 확인해야 하는 경우에는 차량을 끄고 OBD-II 스캐너를 핸들 아래의 둥근 사다리꼴 포트에 연결하십시오. 시동 키를 "ACC(액세서리)" 표시가 있는 보조 위치로 돌린 다음 스캐너를 켜서 차량 시스템의 작동을 확인합니다.
   • 스캐너에 설명이 없는 경우 표시되는 코드를 기록해 두십시오. 코드의 의미는 차량 제조사 홈페이지나 수리 매뉴얼에서 확인할 수 있습니다.
   • 오류 코드를 사용하여 수정이 필요한 차량 문제를 식별하십시오.
   • 적절한 수리 후 스캐너를 다시 사용하여 문제가 수정되었는지 확인하고 시스템 검사를 성공적으로 완료하십시오.
   • 자동차 부품점에서 OBD-II 스캐너를 구입할 수 있지만 종종 무료로 자동차를 스캔할 수 있습니다.

방법 4/4: 외부 관리

1. 1 타이어 공기압 확인 필요에 따라 펌프질하십시오. 타이어 안쪽 가장자리에서 숫자와 단위가 뒤따르는 "최대 압력" 표시를 확인하십시오. 일부 외국 타이어의 경우 "바"(대기압) 또는 "PSI"(평방인치당 파운드)가 될 수 있습니다. 그런 다음 타이어 니플에서 캡을 풀고 타이어 공기압 게이지의 노즐을 눌러 실제 압력을 확인합니다. 타이어를 최대 압력까지 팽창시킬 수 없습니다. 평균적으로 승용차 타이어의 압력은 약 2기압이어야 합니다. 압력이 더 낮으면 공기 압축기를 사용하여 타이어에 공기를 주입하십시오.
   • 주유소에 있는 많은 타이어 공기압 압축기에는 압력 게이지가 내장되어 있습니다.
   • 부적절하게 팽창된 타이어는 연료 효율성을 감소시키고 타이어가 조기 마모될 수 있습니다.
2. 2 루블 동전을 사용하여 타이어 트레드가 마모되었는지 확인하십시오. 여름용 타이어의 최소 허용 트레드 높이는 1.6mm이고 겨울용 타이어의 경우 4mm입니다. 루블 동전을 사용하여 트레드 높이를 빠르게 확인할 수 있습니다. 당신이 명확하게 볼 수 있도록 머리가 둘 달린 독수리로 그것을 당신쪽으로 돌리십시오. 양쪽 머리가 있는 독수리를 트레드의 홈에 내려놓고 얼마나 잘 보이는지 확인합니다.
   • 독수리의 몸(목과 머리가 없음)이 보이면 곧 타이어를 교체해야 합니다.
   • 독수리가 완전히 보이면 타이어를 교체해야 합니다.
3. 3 바퀴 위치 변경 8,000km마다. 타이어가 고르게 마모되도록 주기적으로 휠의 위치를 ​​변경하십시오. 잭으로 기계를 들어 올려 지지대에 놓고 뒷바퀴를 제거하고 앞 바퀴 대신 다시 설치하십시오. 뒷바퀴 대신 앞바퀴를 설치합니다. 그런 다음 다른 바퀴 쌍에 대해서도 동일한 작업을 반복합니다.
   • 앞바퀴 타이어는 제동과 코너링으로 인해 마모되기 때문에 앞바퀴와 뒷바퀴의 타이어가 다르게 마모됩니다.
   • 일부 유형의 타이어에서는 왼쪽과 오른쪽 바퀴를 교체할 수 있습니다.
   • 타이어 측면에 방향 화살표가 있는 경우 차량의 전진 방향을 나타내는지 확인하십시오.이 경우 좌우 바퀴를 바꾸면 안 됩니다.
4. 4 와이퍼 교체그들이 유리를 제대로 닦기 시작할 때. 와이퍼는 차량 안전 시스템의 중요한 부분입니다. 유리를 제대로 닦기 시작하면 교체해야합니다. 대부분의 차량에서 와이퍼는 유리에서 떼어낼 수 있습니다. 그런 다음 와이퍼 블레이드가 암과 수직이 되도록 회전하고 장착 후크에서 당겨 제거합니다.
   • 새 와이퍼 블레이드를 후크에 걸고 와이퍼 암과 평행이 되도록 회전합니다.
   • 브러시를 제거할 수 없는 경우 사용 설명서 또는 자동차 수리 설명서를 참조하십시오.
5. 5 왁스로 자동차 광택내기 페인트를 보호하기 위해 일년에 두 번. 자동차의 페인트는 단순한 미학 이상의 역할을 합니다. 또한 비용이 많이 드는 수리로 이어질 수 있는 녹의 형성을 방지합니다. 차를 조금 더 보호하고 녹이 슬지 않도록 하려면 세차 후 6개월마다 새 왁스로 차를 코팅하십시오.
   • 먼저 자동차 비누로 세차하고 철저히 헹굽니다. 말리거나 수건으로 닦아내십시오.
   • 함께 제공된 애플리케이터를 사용하여 자동차 도장면에 왁스를 바르고 원을 그리며 작업합니다. 그런 다음 왁스가 마를 때까지 기다리십시오.
   • 깨끗한 스웨이드 천으로 왁스를 닦아냅니다.

팁

• 많은 서비스 센터와 자동차 정비사가 자동차 디버깅을 제공할 수 있지만 그러한 작업이 항상 금액을 요구할 가치가 있는 것은 아닙니다. 비교를 위해 특정 위치에서 디버깅과 관련된 전체 작업 목록을 요청하십시오.
• 기사에서 설명하는 대부분의 작업은 집에서 일반 도구로 수행하거나 가까운 서비스 센터 또는 자동차 수리점에 문의할 수 있습니다.